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A1スポーツバックとF8トリブートを比較! - みんなの比較車種

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A1スポーツバックとF8トリブートの中古車情報を比較する

アウディ  A1スポーツバック   フェラーリ  F8トリブート
VS
39万円359万円
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中古車相場 3553万円4850万円
F8トリブートの相場表を見る
225 中古車掲載台数 69
  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI 認定中古車 MMIナビゲーションシステム

    本体価格
    108万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI スポーツ 1st エディション パドルシフト HIDヘッド ナビ フルセグ

    本体価格
    89.6万円

  • アウディ A1スポーツバック ミッドナイト リミテッド 限定車/純正ナビ/BTオーディオ/地デジ/シートヒーター/スマートキー/ETC/コーナーセンサー/純正17インチAW/オートエアコン/HIDライト/ステアリングスイッチ/センターアームレスト

    本体価格
    144.3万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI スポーツ 1st エディション 230台限定車/S-lineエクステリア/パドルシフト

    本体価格
    104万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI スポーツ 純正ナビ ETC シートヒーター

    本体価格
    139.8万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト 純正ナビ Bカメラ シートH コーナーS LED

    本体価格
    179.3万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI スポーツ MMIナビシートヒータードラレコCセンサー

    本体価格
    132万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.4 TFSI 純正ナビ Bカメ DTV ETC 純正16AW

    本体価格
    78万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI 5ドアツートン 純正ドラレコ TV・ナビ

    本体価格
    158万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI 純正ナビ ACC バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    193.8万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT ブルーツールドフランス・カーボンエクステリア・OP890・PPF・サスペンションリフター・レーシングシートリフター・カーボンファイバーサイドエアスプリッター・カーボンファイバーエンジンカバー

    本体価格
    4680万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT 認定中古車走行1700kブルーカーボン

    本体価格
    4480万円

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    本体価格
    3963.3万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT 左H リフター カーボンシート シートリフタ

    本体価格
    3750万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT LEDステア/Fリフター/電動シート/20鍛造AW

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT OP1700   youtube解説動画有り

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT フロントリフター LED付きステアリング

    本体価格
    3848万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT 

    本体価格
    3661万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT 特注カラーVerde Masoni Opaco OP1050

    本体価格
    3800万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT 

    本体価格
    3880万円

関東
68
161.8万円
関西
31
156.9万円
東海
34
201.4万円
北海道
5
158.5万円
九州
34
168.8万円
東北
12
189.7万円
北陸・甲信越
26
212.2万円
中国
7
238.4万円
四国
8
133.3万円
地域別台数
関東
22
4070.6万円
関西
19
4055.2万円
東海
15
4154.3万円
北海道
1
3950万円
九州
5
3967.1万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
6
4289.8万円
四国
0
---

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A1スポーツバックとF8トリブートのカタログ情報を比較する

アウディ  A1スポーツバック   フェラーリ  F8トリブート
294万円483万円 新車時価格 3245万円3328万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4040×1740×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1975×1215
999~1497 排気量(cc) 3902
95~150 最高出力(馬力) 720
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

全方位にわたって進化した、プレミアムコンパクトハッチの2代目

8年ぶりに2代目へとフルモデルチェンジされた、プレミアムコンパクトハッチバック。95mm延長されたホイールベースにより、上位セグメントに迫る居住空間が実現された。荷室容量も従来型比+65Lと大幅に拡大された。また、運転支援システムも上位モデル譲りの内容が与えられた。レーダーセンサーで前方を走る車や、道路を横断する歩行者などを検知し、警告または必要に応じて緊急自動ブレーキを作動させる、「アウディプレゼンスフロント」が全車に標準装備される。エンジンは、1L直3と1.5L直4の2種類が設定された。後者には気筒休止システムも採用され、効率を追求。組み合わされるトランスミッションは、全車7速Sトロニックとなる。(2019.11)
解説

史上最強のV8エンジンに対するオマージュ

2シーターベルリネッタ(イタリア語でクーペの意味)の最高峰として誕生させた、リアミッドフェラーリ。フェラーリ史上最強のV8エンジンに対するオマージュから、称賛を意味するイタリア語、トリブートが車名に冠された。GTおよびチャレンジなどの各選手権で得たノウハウを反映させたエアロダイナミクスが、グラマラスなボディに盛り込まれている。エンジンは、3.9L V8ターボで、最高出力は先代モデルにあたる「488GTB」比+50psの720ps、最大トルクは770N・mを発生。7速デュアルクラッチとの組み合わせで、最高時速340km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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