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GTとF8トリブートを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  GT   フェラーリ  F8トリブート
VS
739万円4600万円
GTの相場表を見る
中古車相場 3500万円4750万円
F8トリブートの相場表を見る
64 中古車掲載台数 43
  • メルセデスAMG GT 43 クーペ MP202502 AMGパフォP/AMGドライビングP/ルーフ/HUD

    本体価格
    1648万円

  • メルセデスAMG GT S GTS フルレザーパッケージ AMGダイナミックプラスパッケージ AMGパフォーマンスシートパッケージ

    本体価格
    1198万円

  • メルセデスAMG GT S カーボンセラミックブレーキ・ダイナミックPKGプラス・BCフォージド鍛造ホイール・KWサス・パノラミックルーフ・AMGパフォエキ・AMGパフォシート(シートヒーター)・ガラスコーティング・ラッピング

    本体価格
    958万円

  • メルセデスAMG GT 4.0 ブラックシリーズ 1オーナー 全国53台限定 フルラッピング&プロテクション施工 AMGカーボンインテリア&エクステリア 専用カーボンファイバーリアウィング ブルメスターサラウンド 新車取説保証書

    本体価格
    4470万円

  • メルセデスAMG GT 43 クーペ MP202501 ヘッドアップディスプレイ・21インチAMGアルミホイール鍛造・パノラミックスルーフルーフPKG・AMGパフォーマンスPKG・AMGドライバーズPKG・元デモカー・禁煙車

    本体価格
    1480万円

  • メルセデスAMG GT R ユーザー様買取 カーボンルーフ&ブレーキ

    本体価格
    1980万円

  • メルセデスAMG GT S AMGダイナミックパッケージプラス/パナメリカーナグリル/エクスクルーシブパッケージ/レーダーセーフティー/AMG19/20インチAW/AMGパフォーマンスエグゾースト/シートヒーター/Burmester/AMG-LSD/ナビTV/Rカメラ

    本体価格
    929.9万円

  • メルセデスAMG GT 63 4マチックプラス クーペ 4WD MP202401 Newモデル D車 カーボンパッケージ

    本体価格
    2780万円

  • メルセデスAMG GT S フルレザー パノラミックルーフ 19/20AW

    本体価格
    1299.9万円

  • メルセデスAMG GT 4.0 パナメリカーナグリル/D車/本革/左H

    本体価格
    922万円

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  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT 正規ディーラー車 サスペンションリフター LEDカーボンステアリング スポーツテールパイプ OP20インチ鍛造ホイール タイヤ交換済み 車検令和10年1月

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    応談

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    4200万円

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    4150万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT FリフトLEDステア パッセンジャーディスプレイ

    本体価格
    3630万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT 1オーナー カーボンエクステ&インテ OP800 赤革 左ハンドル 488ピスタAW LEDカーボンH サスペンションリフター AFS アップルカ-プレイ バックカメラ ステッチ&跳馬刺繍 屋内保管 禁煙車

    本体価格
    4450万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT 外装色 Blu Corsa 内装色 Bianco 外内装カーボン

    本体価格
    3580万円

関東
22
1952万円
関西
13
1709.1万円
東海
9
1984.4万円
北海道
6
2088万円
九州
5
1314万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
1825.7万円
中国
4
1924.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
12
3852.2万円
関西
7
3871.6万円
東海
12
4140.7万円
北海道
3
3953.3万円
九州
3
3755万円
東北
2
3700万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
4232.7万円
四国
0
---

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F8トリブートの中古車を探す

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GTとF8トリブートのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  GT   フェラーリ  F8トリブート
1650万円3122万円 新車時価格 3245万円3328万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4730×1985×1355  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1975×1215
1991~3982 排気量(cc) 3902
421~612 最高出力(馬力) 720
4WD、FR 駆動方式 MR
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

メルセデスAMGのトップパフォーマンスモデル

メルセデスAMG社の完全独自開発によるスポーツカーであり、同社のトップパフォーマンスモデルにあたる。ダイナミックな走行性能と卓越したスポーツ性を備えると同時に、優れた快適性も兼ね備えた、パフォーマンスラグジュアリ―モデルに仕立てられた。エクステリアは、新しいレイアウトコンセプトによって、現代のアイコニックなスポーツカーデザインを体現。インテリアは、アナログとデジタルを融合させた「ハイパーアナログ」デザインを採用。高品質な素材やクラフトマンシップによって、ラグジュアリーに仕上げられた。エンジンは最高出力585ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボで、湿式多板クラッチを採用した「AMGスピードシフトMCT9速トランスミッション」が組み合わされる。新たに+2のリアシートもオプション設定された。(2024.4)
解説

史上最強のV8エンジンに対するオマージュ

2シーターベルリネッタ(イタリア語でクーペの意味)の最高峰として誕生させた、リアミッドフェラーリ。フェラーリ史上最強のV8エンジンに対するオマージュから、称賛を意味するイタリア語、トリブートが車名に冠された。GTおよびチャレンジなどの各選手権で得たノウハウを反映させたエアロダイナミクスが、グラマラスなボディに盛り込まれている。エンジンは、3.9L V8ターボで、最高出力は先代モデルにあたる「488GTB」比+50psの720ps、最大トルクは770N・mを発生。7速デュアルクラッチとの組み合わせで、最高時速340km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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