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F8トリブートとデュランゴを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  F8トリブート   ダッジ  デュランゴ
VS
3435万円4780万円
F8トリブートの相場表を見る
中古車相場 58.5万円638万円
デュランゴの相場表を見る
52 中古車掲載台数 26
  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT Argent Nurburgring OP996

    本体価格
    4102万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT 全国1年保証付 Blu Corsa/Nero 正規D車

    本体価格
    3570万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT カーボンファイバー製ホイール カーボンファイバー・レーシングシート カーボンファイバー製センタートンネル・コンソール カーボンファイバーインナードアハンドル カーボンファイバー製ダッシュボード

    本体価格
    3980万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT ディーラー車

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT 正規ディーラー車 ディーラーメンテナンス車両 カーボンエクステリア カーボンインテリア フロントリフティング カーボンLEDステアリング 電動シート パッセンジャーディスプレイ カーボンエンジンベイ

    本体価格
    3798万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT 認定中古車保証 内外装OPカラー

    本体価格
    3980万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT カーボンLEDステアリング カーボンインテリア デイトナスタイルシート フロントリフティング イエローレヴカウンター ドラレコ レーダー

    本体価格
    3850万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT 鍛造20インチホイール/フロントリフレクター/LEDステアリング/電動黒革シート/カーボンエクステリア/イエローステッチ

    本体価格
    3435万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT D車 Fサスペンションリフター

    本体価格
    3980万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT Blu Corsa/Blu Sterling

    本体価格
    3790万円

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    143万円

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    99万円

  • ダッジ デュランゴ シタデル 5.7 V8 4WD 新車並行 1オーナー車 走行3.000マイル フルセグナビ 取説 点検記録簿 スペアキー レーダークルーズ BSM サンルーフ パークソナー ドラレコ リモコンエンジンスターター 黒革3列シート7人乗り

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    638万円

  • ダッジ デュランゴ SLT 4.7 V8 4WD ETC・走行距離172000km

    本体価格
    58.5万円

  • ダッジ デュランゴ シタデル 5.7 V8 タンカラーレザーシート/サンルーフ/ワンセグTV/Bluetooth/バックカメラ/サイドカメラ/フロントカメラ/ドライブレコーダー/ETC/シートヒーター/シートヒーター/ステアリングヒーター

    本体価格
    148万円

  • ダッジ デュランゴ R/T 5.9 V8 4WD 新車並行 走行27600km ナビ ドラレコ

    本体価格
    98万円

関東
17
3826.4万円
関西
9
3905.5万円
東海
13
4222.1万円
北海道
1
3950万円
九州
4
3870.7万円
東北
4
4160万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
---
四国
1
3435万円
地域別台数
関東
11
372万円
関西
1
143万円
東海
6
184.3万円
北海道
0
---
九州
3
119.8万円
東北
1
588万円
北陸・甲信越
1
230万円
中国
2
79万円
四国
1
175万円

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フェラーリ  F8トリブート   ダッジ  デュランゴ
3245万円3328万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4620×1975×1215 全長x全幅x全高(mm) ---
3902 排気量(cc) 3600~5700
720 最高出力(馬力) ---
MR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

史上最強のV8エンジンに対するオマージュ

2シーターベルリネッタ(イタリア語でクーペの意味)の最高峰として誕生させた、リアミッドフェラーリ。フェラーリ史上最強のV8エンジンに対するオマージュから、称賛を意味するイタリア語、トリブートが車名に冠された。GTおよびチャレンジなどの各選手権で得たノウハウを反映させたエアロダイナミクスが、グラマラスなボディに盛り込まれている。エンジンは、3.9L V8ターボで、最高出力は先代モデルにあたる「488GTB」比+50psの720ps、最大トルクは770N・mを発生。7速デュアルクラッチとの組み合わせで、最高時速340km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2019.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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