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F8トリブートとムルシエラゴを比較! - みんなの比較車種

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F8トリブートとムルシエラゴの中古車情報を比較する

フェラーリ  F8トリブート   ランボルギーニ  ムルシエラゴ
VS
3435万円4780万円
F8トリブートの相場表を見る
中古車相場 2078万円2958万円
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52 中古車掲載台数 13
  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT LED付きカーボンステアリングホイール+カーボンファイバードラーバーゾーン 20インチ鍛造マットホイール カーボンレーシングシート サスペンションリフター カーボン(センターコンソール エンジンカバー)

    本体価格
    3980万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT 特別カラー:ブルーコルサ  ホワイトレザー×ブルーステッチ カーボンパーツ 20インチ鍛造Aホイール カ-ボンエアロ カーボンドライバーゾーン/ダッシュインサート/パドルシフト ヘッドレスト刺繍 LEDヘッドライト

    本体価格
    3720万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT レーシングシート ディーラー車 OP1185

    本体価格
    4580万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT 正規D車 屋内保管 禁煙車 ワンオーナー車 カーボンファイバーLEDハンドル&ドライビングゾーン カーボンファイバーレーシングシート 新車取説 保証書 スペアキー 備品全部あり

    本体価格
    3840万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT 

    本体価格
    3561万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT 内外装 All ROSSO

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT LED・本革シート・シートヒーター・パワーシート・Fリフター

    本体価格
    3880万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT 黒革 20インチ鍛造ホイール レーシングシート カーボンブレーキ カーボンサイドスプリッター カーボンドライバーゾーン スポーツテールパイプ AFS イエローステッチ&ストライプ イエローレブ

    本体価格
    3588万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT BLU CORSA / CREMA

    本体価格
    3890万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT カーボンLEDステアリング カーボンインテリア デイトナスタイルシート フロントリフティング イエローレヴカウンター ドラレコ レーダー

    本体価格
    3850万円

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    応談

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    2960万円

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    応談

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    2958万円

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    応談

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    2078万円

  • ランボルギーニ ムルシエラゴ LB-WORKS13/20 

    本体価格
    応談

関東
16
3783.3万円
関西
8
3943.7万円
東海
13
4205.4万円
北海道
2
3915万円
九州
5
3828万円
東北
4
4170万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
---
四国
1
3435万円
地域別台数
関東
5
2958万円
関西
0
---
東海
2
2078万円
北海道
1
---
九州
1
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
2806.7万円
四国
0
---

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F8トリブートとムルシエラゴのカタログ情報を比較する

フェラーリ  F8トリブート   ランボルギーニ  ムルシエラゴ
3245万円3328万円 新車時価格 3139.5万円4688.3万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4620×1975×1215 全長x全幅x全高(mm) 4580×2058×1135  他
3902 排気量(cc) 6192~6496
720 最高出力(馬力) 580~670
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

史上最強のV8エンジンに対するオマージュ

2シーターベルリネッタ(イタリア語でクーペの意味)の最高峰として誕生させた、リアミッドフェラーリ。フェラーリ史上最強のV8エンジンに対するオマージュから、称賛を意味するイタリア語、トリブートが車名に冠された。GTおよびチャレンジなどの各選手権で得たノウハウを反映させたエアロダイナミクスが、グラマラスなボディに盛り込まれている。エンジンは、3.9L V8ターボで、最高出力は先代モデルにあたる「488GTB」比+50psの720ps、最大トルクは770N・mを発生。7速デュアルクラッチとの組み合わせで、最高時速340km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2019.6)
解説

カーボンボディを採用したV12スポーツカー

アウディグループに入ったランボルギーニが、ディアブロの後継モデルとして発表したのがムルシエラゴ。エキサイティングな外観デザインを採用し、ボディラインの中にシームレスに融合したキャビンはカウンタック以来の伝統でもある。ボディパネルはカーボンファイバー製で、ルーフとドアのパネルにのみスチールが使われている。リアのミッドシップにレイアウトされる6.2LのV12エンジンは、426kW/650N・mのパワー&トルクを発生する。駆動方式はフルタイム4WDで、エンジンの前方にギアボックス、後方にディファレンシャル配置するランボルギーニに特有のレイアウトも採用されている。(2001.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではF8トリブートの中古車は52台、ムルシエラゴの中古車は13台掲載しています。
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