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AクラスセダンとF8トリブートを比較! - みんなの比較車種

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AクラスセダンとF8トリブートの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラスセダン   フェラーリ  F8トリブート
VS
232万円548万円
Aクラスセダンの相場表を見る
中古車相場 3580万円5180万円
F8トリブートの相場表を見る
231 中古車掲載台数 51
  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A200 d AMGライン ディーゼルターボ アドバンスドパッケージナビゲーションPKG

    本体価格
    301.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 4マチック AMGライン 4WD Radarsafety Advanced NavigationPKG

    本体価格
    388.5万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A180 AMGラインパッケージ MP202301 パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    418万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A180 MP202302 後期モデル・ナビTV・ETC・前後ドラレコ

    本体価格
    350.1万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 4マチック AMGライン 4WD AMGレザーexclusive Advanced RadarsafetyP

    本体価格
    407.5万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 4マチック 4WD レザーexclusive Advanced RadarsafetyPKG

    本体価格
    330.5万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A180 AMGラインパッケージ MP202302 後期ナビパッケージMB認定2年保証

    本体価格
    418万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A200 d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202302 MBUX/メモリー付パワーシート

    本体価格
    408万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A200 d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202402 AMGラインパッケージ

    本体価格
    488万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A180 スタイル AMGライン レーダーセーフティ・ナビゲーションPKG

    本体価格
    391.9万円

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    4535万円

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    応談

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    応談

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  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT サスペンションリフター

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    3880万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT Fリフター BCフォージド OPカーボンパーツ

    本体価格
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  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT レーシングシート 20インチ鍛造ホイール

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    4180万円

関東
91
385万円
関西
47
368.2万円
東海
28
364.1万円
北海道
18
347.7万円
九州
10
387.5万円
東北
9
335.2万円
北陸・甲信越
12
424.9万円
中国
11
361.6万円
四国
5
357.6万円
地域別台数
関東
19
4288.3万円
関西
13
4285.7万円
東海
12
4411万円
北海道
2
4155万円
九州
1
5000万円
東北
2
4090万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
4699.8万円
四国
0
---

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F8トリブートの中古車を探す

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AクラスセダンとF8トリブートのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラスセダン   フェラーリ  F8トリブート
344万円639万円 新車時価格 3245万円3328万円
セダン ボディタイプ クーペ
4550×1800×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1975×1215
1331~1991 排気量(cc) 3902
136~224 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ベンツ初となる、FFベースのコンパクトセダン

AクラスやBクラスなどに使用している、最新の前輪駆動シャシーをベースに開発した、メルセデス・ベンツ初のFFプレミアムコンパクトセダン。セダンのフォーマルさと、Aクラスの若々しいイメージを融合させたモデルとなる。対話型インフォテインメントシステム「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」や、Sクラスにも搭載されている最新の安全運転支援システムがオプションで設定されるなど、多くの機能が取り入れられている。エンジンは1.4L直4ターボと、2L直4ターボで、後者は独自の4WDシステム、4MATICが採用されている。組み合わされるミッションはどちらのエンジンもツインクラッチの7G-DCTとなる(2019.7)
解説

史上最強のV8エンジンに対するオマージュ

2シーターベルリネッタ(イタリア語でクーペの意味)の最高峰として誕生させた、リアミッドフェラーリ。フェラーリ史上最強のV8エンジンに対するオマージュから、称賛を意味するイタリア語、トリブートが車名に冠された。GTおよびチャレンジなどの各選手権で得たノウハウを反映させたエアロダイナミクスが、グラマラスなボディに盛り込まれている。エンジンは、3.9L V8ターボで、最高出力は先代モデルにあたる「488GTB」比+50psの720ps、最大トルクは770N・mを発生。7速デュアルクラッチとの組み合わせで、最高時速340km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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