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NV100クリッパーとF8トリブートを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとF8トリブートの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   フェラーリ  F8トリブート
VS
11万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 3530万円4850万円
F8トリブートの相場表を見る
1387 中古車掲載台数 65
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 4WD 

    本体価格
    29万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ETC4ナンバーフルフラットタイチェーン

    本体価格
    27万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 1オーナ- ET

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    133万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ エマージェンシーブレーキ キーレス

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 5AGS車 4WD サイドオーニング付 キャンピング仕様

    本体価格
    158万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 キーレス 2nd発進 タイミングチェーン

    本体価格
    62.1万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 AM・FMラジオ MTモード エコモード

    本体価格
    36.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 未使用車ベッドキットシートカバー

    本体価格
    169.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 4WD 検8・1 キーレス 電動格納ドアミラー

    本体価格
    77万円

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    3880万円

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT カーボンLEDHN/サスペンションリフター

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    4199.9万円

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  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT ダイヤモンドパターンシート

    本体価格
    4480万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT 内外装 All ROSSO

    本体価格
    応談

関東
460
76.7万円
関西
247
70.9万円
東海
132
92万円
北海道
83
84.6万円
九州
193
72.8万円
東北
117
84.6万円
北陸・甲信越
69
83.6万円
中国
40
77.3万円
四国
46
73.4万円
地域別台数
関東
19
4090.7万円
関西
19
4091.2万円
東海
15
4160.2万円
北海道
1
3950万円
九州
3
4028.3万円
東北
2
3530万円
北陸・甲信越
0
---
中国
6
4289.8万円
四国
0
---

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NV100クリッパーとF8トリブートのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   フェラーリ  F8トリブート
95.1万円159.8万円 新車時価格 3245万円3328万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1975×1215
658 排気量(cc) 3902
46~64 最高出力(馬力) 720
FR、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

史上最強のV8エンジンに対するオマージュ

2シーターベルリネッタ(イタリア語でクーペの意味)の最高峰として誕生させた、リアミッドフェラーリ。フェラーリ史上最強のV8エンジンに対するオマージュから、称賛を意味するイタリア語、トリブートが車名に冠された。GTおよびチャレンジなどの各選手権で得たノウハウを反映させたエアロダイナミクスが、グラマラスなボディに盛り込まれている。エンジンは、3.9L V8ターボで、最高出力は先代モデルにあたる「488GTB」比+50psの720ps、最大トルクは770N・mを発生。7速デュアルクラッチとの組み合わせで、最高時速340km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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