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F8トリブートと360を比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  F8トリブート   スバル  360
VS
3435万円4780万円
F8トリブートの相場表を見る
中古車相場 108万円236.5万円
360の相場表を見る
54 中古車掲載台数 23
  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT カーボンエンジンカバー・リアディフューザー・フロントエアベント・ドア下カバー・センターブリッジ・エクステリアシルキック・フロントスポイラー・ステアリング フロントリフター イエローレブカウンター

    本体価格
    3700万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT 正規D車 屋内保管 禁煙車 ワンオーナー車 カーボンファイバーLEDハンドル&ドライビングゾーン カーボンファイバーレーシングシート 新車取説 保証書 スペアキー 備品全部あり

    本体価格
    3840万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT LED付ステアリング 20インチシルバー塗装仕上鍛造ホイール サスペンションリフター カーペット刺繍 SPカラードステッチ

    本体価格
    3580万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT LED付ステアリング カーボン製レーシングシート バックレーダー 鍛造ホイール サスペンションリフター  スペシャルカラードステッチ

    本体価格
    3480万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT OP999/ツートンエクステリア/20in鍛造AW

    本体価格
    3990万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT SフィルムマットレッドリフターLEDステア

    本体価格
    4280万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT 左H リフター ツートーンエクステリア AppleCarplay カーボンファイバー製レーシングシート マットグリジオ鍛造20AW

    本体価格
    4130万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT OP498/サスペンションリフター/20inAW/禁煙

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT LED付きカーボンステアリングホイール+カーボンファイバードラーバーゾーン 20インチ鍛造マットホイール カーボンレーシングシート サスペンションリフター カーボン(センターコンソール エンジンカバー)

    本体価格
    3980万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT 認定中古車 カーボンLEDドライバーゾーン サスペンションリフター

    本体価格
    3780万円

ピックアップ中古車
  • スバル 360 360 後期デラックス 3速+OT 全塗装済

    本体価格
    159.8万円

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    130万円

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    本体価格
    140万円

  • スバル 360 DX エンジンO/H

    本体価格
    168.3万円

  • スバル 360 デラックス キャブレーター(O/H)交換済み ワイパーモーター&ワイパーリンクO/H済み タイヤ&チューブ交換済み 燃料タンク洗浄&内部コーティング済み 専用シートカバー

    本体価格
    149.8万円

  • スバル 360 デラックス オーバートップ付き4速

    本体価格
    200万円

  • スバル 360 スーパーデラックス 

    本体価格
    130万円

  • スバル 360 スーパーデラックス 52型 全バラ全塗装済み 腰上OH シリンダー・ピストンWPC加工 フロントウエザーストリップ新品交換 ルーフウエザーストリップ新品交換 リアアクリルガラスリプロ品交換済 ファイアスポーツシートカバー交換済

    本体価格
    189.8万円

  • スバル 360 スーパーデラックス K111 

    本体価格
    139万円

関東
17
3811.4万円
関西
9
3920万円
東海
14
4199.6万円
北海道
1
3950万円
九州
5
3828万円
東北
4
4160万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
---
四国
1
3435万円
地域別台数
関東
9
159.2万円
関西
1
160万円
東海
4
148.3万円
北海道
4
140万円
九州
3
174.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
214.5万円
四国
0
---

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F8トリブートと360のカタログ情報を比較する

フェラーリ  F8トリブート   スバル  360
3245万円3328万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4620×1975×1215 全長x全幅x全高(mm) ---
3902 排気量(cc) ---
720 最高出力(馬力) ---
MR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

史上最強のV8エンジンに対するオマージュ

2シーターベルリネッタ(イタリア語でクーペの意味)の最高峰として誕生させた、リアミッドフェラーリ。フェラーリ史上最強のV8エンジンに対するオマージュから、称賛を意味するイタリア語、トリブートが車名に冠された。GTおよびチャレンジなどの各選手権で得たノウハウを反映させたエアロダイナミクスが、グラマラスなボディに盛り込まれている。エンジンは、3.9L V8ターボで、最高出力は先代モデルにあたる「488GTB」比+50psの720ps、最大トルクは770N・mを発生。7速デュアルクラッチとの組み合わせで、最高時速340km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2019.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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