フェラーリ F8トリブート | スズキ SX4セダン | |
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VS | ||
3580万円~5180万円
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中古車相場 |
28万円~35万円
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50台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
フェラーリ F8トリブート | スズキ SX4セダン | |
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3245万円~3328万円 | 新車時価格 | 149.1万円~171.7万円 |
クーペ | ボディタイプ | セダン |
4620×1975×1215 | 全長x全幅x全高(mm) | 4490×1730×1545 |
3902 | 排気量(cc) | 1490 |
720 | 最高出力(馬力) | 110~111 |
MR | 駆動方式 | FF |
2名 | 乗車定員 | 5名 |
--- | 10.15モード燃費 | 16.4km/L |
史上最強のV8エンジンに対するオマージュ 2シーターベルリネッタ(イタリア語でクーペの意味)の最高峰として誕生させた、リアミッドフェラーリ。フェラーリ史上最強のV8エンジンに対するオマージュから、称賛を意味するイタリア語、トリブートが車名に冠された。GTおよびチャレンジなどの各選手権で得たノウハウを反映させたエアロダイナミクスが、グラマラスなボディに盛り込まれている。エンジンは、3.9L V8ターボで、最高出力は先代モデルにあたる「488GTB」比+50psの720ps、最大トルクは770N・mを発生。7速デュアルクラッチとの組み合わせで、最高時速340km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2019.6) |
解説 |
“クロスオーバー”ベースの快適なセダン スポーティな走りとSUVの機動性、コンパクトの利便性をもつクロスオーバーモデル、SX4のセダンモデル。外観はヨーロピアンテイストなベース車のデザインを生かしつつ、セダンらしいライン。フロントもバンパーやグリルを変更し、落ち着いた仕上がり。ガラスアンテナを採用するなど、こだわりはに細部にまで及ぶ。室内はスポーティさはそのままに、長距離でも快適に過ごせる乗り心地の良さが追求されており。後席では背もたれ部分を広くし、角度も変更された。足回りもセダン用に調整されているほどのこだわり。また、クラス最大レベルの積載量をもつラゲージは、長尺物を積むのに便利なトランクスルー機能も採用する。(2007.7) |
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