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SF90ストラダーレとS5カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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SF90ストラダーレとS5カブリオレの中古車情報を比較する

フェラーリ  SF90ストラダーレ   アウディ  S5カブリオレ
VS
3680万円7980万円
SF90ストラダーレの相場表を見る
中古車相場 129.9万円420万円
S5カブリオレの相場表を見る
49 中古車掲載台数 9
  • フェラーリ SF90ストラダーレ F1 DCT E4WD ツートンペイント  LED付ステアリング サスペンションリフター 20インチ鍛造ホイール レーシングシート

    本体価格
    4530万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ アセット フィオラノ F1 DCT E4WD Rosso Corsa/Nero カーボンファイバー製エンジンルームシールド カーボンファイバー製サイドエアインテークチタン製エキゾーストエキストラクター Assetto Fiorano フィオラーノボディデザインストライプ

    本体価格
    5900万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ アセット フィオラノ F1 DCT E4WD Rosso Corsa / Rosso Ferrari

    本体価格
    6480万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ F1 DCT E4WD 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ SF90ストラダーレ アセット フィオラノ F1 DCT E4WD RossoFerrari/Nero

    本体価格
    5890万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ F1 DCT E4WD サスペンションリフター Appleカープレイ  カーボンファイバーレーシングシート カーボンファイバー製ダッシュボード カーボンファイバー製アッパートンネル カーボンファイバー製サイド・エア・スプリッター

    本体価格
    4440万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ アセット フィオラノ F1 DCT E4WD D車 カ-ボンホイ-ル フルカ-ボン OP2200  カ-ボンフロントスポイラ-/サイドエアインテ-ク/リアディフュ-ザ-/サイドシル/ドライバ-ゾ-ン/インストメンツカバ-/ドアパネル/センタ-トンネル/レ-シングシ-ト/ダッシュ

    本体価格
    応談

  • フェラーリ SF90ストラダーレ アセット フィオラノ F1 DCT E4WD Blu Tour de France/Blu Sterling

    本体価格
    5710万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ アセットフィオラノ OP2410 特別外装色 アセットフィオラノ

    本体価格
    応談

  • フェラーリ SF90ストラダーレ アセット フィオラノ F1 DCT E4WD 

    本体価格
    6000万円

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    本体価格
    277万円

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    185万円

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    248万円

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    本体価格
    149万円

関東
21
5057.6万円
関西
5
4545万円
東海
7
5637.5万円
北海道
3
5113.3万円
九州
3
5132.8万円
東北
3
4046.7万円
北陸・甲信越
2
5750万円
中国
4
4680万円
四国
1
4350万円
地域別台数
関東
6
217.7万円
関西
1
420万円
東海
1
248万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
183.4万円
中国
0
---
四国
0
---

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SF90ストラダーレとS5カブリオレのカタログ情報を比較する

フェラーリ  SF90ストラダーレ   アウディ  S5カブリオレ
5340万円 新車時価格 981万円998万円
クーペ ボディタイプ オープン
4710×1970×1225 全長x全幅x全高(mm) 4705×1845×1375
3989 排気量(cc) 2994
780 最高出力(馬力) 354
4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

V8スーパーカーの新シリーズ

スクーデリアフェラーリ創立90周年に登場した、V8ミッドエンジンクーペ。最先端技術をカプセル化した、レースで培った知識やスキルを迅速にロードカーへ転移できるかを示したモデルとメーカーはうたっている。新たにプラグインハイブリッドアーキテクチャーが用いられ、最高出力780ps/最大トルク800N・mを発生する3.9L V8エンジンと3基のモーターとの統合が図られた。フロントアクスルの左右とエンジンと8速デュアルクラッチミッション間に1基のモーターが設置される。駆動方式は、フェラーリの2シータースポーツカーとしては初となる4WDが採用された。これらにより、0-100km/h加速は2.5秒、最高時速は340km/hを実現している。(2019.10)
解説

A5をハイパフォーマンス化したオープンモデル

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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