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A7スポーツバックとSF90ストラダーレを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A7スポーツバック   フェラーリ  SF90ストラダーレ
VS
98万円899.7万円
A7スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 5290万円7990万円
SF90ストラダーレの相場表を見る
148 中古車掲載台数 35
  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ 4WD 社外ホイール20インチ 車高調 TV ナビ

    本体価格
    190万円

  • アウディ A7スポーツバック 40 TDI クワトロ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD OP20インチAW ドライビングPKG マトリクス

    本体価格
    559.9万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    260万円

  • アウディ A7スポーツバック 40 TDI クワトロ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 本革 Sアシスト 全周囲 ACC Dパケ HDマトリ

    本体価格
    517.9万円

  • アウディ A7スポーツバック 40 TDI クワトロ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD パークアシストPKG

    本体価格
    510万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ 1st エディション 4WD 

    本体価格
    478.8万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0T クワトロ ナビ Bカメラ 

    本体価格
    188万円

  • アウディ A7スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD サンルーフ 20AW 新品車高調 LEDヘッド

    本体価格
    268万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ Sライン 1st エディション 4WD Alpil元デモカー カーボンエアロ 鍛造21AW

    本体価格
    応談

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ 4WD 純正ナビ.フルセグTVBカメラ 純正19AW

    本体価格
    168万円

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    5980万円

関東
56
426.8万円
関西
24
382.5万円
東海
27
365万円
北海道
11
440.3万円
九州
12
299.5万円
東北
3
247万円
北陸・甲信越
4
327.8万円
中国
7
545万円
四国
4
273万円
地域別台数
関東
17
6520.8万円
関西
10
6590万円
東海
2
6215万円
北海道
0
---
九州
2
5796.5万円
東北
1
5580万円
北陸・甲信越
2
6880万円
中国
1
6499.8万円
四国
0
---

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A7スポーツバックとSF90ストラダーレのカタログ情報を比較する

アウディ  A7スポーツバック   フェラーリ  SF90ストラダーレ
812万円1213万円 新車時価格 5340万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4975×1910×1405  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1970×1225
1968~2994 排気量(cc) 3989
204~340 最高出力(馬力) 780
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
解説

V8スーパーカーの新シリーズ

スクーデリアフェラーリ創立90周年に登場した、V8ミッドエンジンクーペ。最先端技術をカプセル化した、レースで培った知識やスキルを迅速にロードカーへ転移できるかを示したモデルとメーカーはうたっている。新たにプラグインハイブリッドアーキテクチャーが用いられ、最高出力780ps/最大トルク800N・mを発生する3.9L V8エンジンと3基のモーターとの統合が図られた。フロントアクスルの左右とエンジンと8速デュアルクラッチミッション間に1基のモーターが設置される。駆動方式は、フェラーリの2シータースポーツカーとしては初となる4WDが採用された。これらにより、0-100km/h加速は2.5秒、最高時速は340km/hを実現している。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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