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Q4スポーツバックe-tronとSF90ストラダーレを比較! - みんなの比較車種

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Q4スポーツバックe-tronとSF90ストラダーレの中古車情報を比較する

アウディ  Q4スポーツバックe-tron   フェラーリ  SF90ストラダーレ
VS
317.9万円600万円
Q4スポーツバックe-tronの相場表を見る
中古車相場 3580万円7980万円
SF90ストラダーレの相場表を見る
69 中古車掲載台数 53
  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト 1オーナー マトリクスLED アダプティブクルーズコントロール サイドアシスト ドライブセレクト MMI サラウンドビュー パーシャルレザー Aテールゲート 純正19AW

    本体価格
    438万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト ・advanced インテリアプラスパッケージ・アルミホイール 5ダブルスポーク ・オートマチックテールゲート・アドバンストキー・ワイヤレスチャージング・マトリクスLEDヘッドライト

    本体価格
    388万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 45 Sライン S line パッケージ S line インテリアプラスパッケージ ステアリングヒーター アルミホイール 5スポーク Vデザイン グラファイトグレー

    本体価格
    517.6万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト レザー/マトリクスLED/ワイヤレスチャージング/OP19AW/ATトランク/マルチカラーアンビエントライト/360度カメラ/バーチャルコックピット/シートヒーター/サイドアシスト/ACC/レーンアシスト/認定中古車

    本体価格
    367.7万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 e-tron オートマチックテールゲート ワイヤレスチャージング マトリクスLEDヘッドライト S lineエクステリア マルチカラーアンビエントライティング Slineインテリアプラスパッケーシ

    本体価格
    445万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 45 アドバンスト 弊社デモカー・アドバンスドインテリアプラスパッケージ・アップルカープレイ・アンドロイドオート・アンビエントライト・360°カメラ・ワイヤレスチャージング・シートメモリー・LEDライト・電動トランクゲート

    本体価格
    498万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 45 アドバンスト アドバンストインテリアパッケージ 認定中古車

    本体価格
    498万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト 正規ディーラー認定中古車 新車保証継承&認定中古車保証1年付帯 ワンオーナー パーシャルレザー アンビエントライト マトリクスLEDヘッドライト シートヒーター サイド&ホールドアシスト 全周囲カメラ

    本体価格
    398万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 Sライン 認定中古車 Sラインプラスパッケージ レザーシート

    本体価格
    348万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト advanced インテリアプラスP マトリクスLEDヘッドライト パーシャルレザー マルチカラーアンビエントライティング アコースティックガラス シートヒーター

    本体価格
    418万円

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    4280万円

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    本体価格
    3945万円

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    本体価格
    応談

関東
30
436.9万円
関西
14
457.3万円
東海
7
386.7万円
北海道
5
418万円
九州
5
371.8万円
東北
1
425万円
北陸・甲信越
2
378.5万円
中国
4
396.8万円
四国
1
508万円
地域別台数
関東
23
5066.9万円
関西
7
4325万円
東海
7
5637.5万円
北海道
3
5113.3万円
九州
3
5132.8万円
東北
3
4046.7万円
北陸・甲信越
2
5200万円
中国
4
4680万円
四国
1
4350万円

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Q4スポーツバックe-tronとSF90ストラダーレのカタログ情報を比較する

アウディ  Q4スポーツバックe-tron   フェラーリ  SF90ストラダーレ
688万円773万円 新車時価格 5340万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4590×1865×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1970×1225
--- 排気量(cc) 3989
204~286 最高出力(馬力) 780
MR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

年次改良により車両価格を改定

年次改良を行い、一充電走行距離が従来比+18kmの594kmに向上し、メーカー希望小売価格が見直された。(2022.12)
解説

V8スーパーカーの新シリーズ

スクーデリアフェラーリ創立90周年に登場した、V8ミッドエンジンクーペ。最先端技術をカプセル化した、レースで培った知識やスキルを迅速にロードカーへ転移できるかを示したモデルとメーカーはうたっている。新たにプラグインハイブリッドアーキテクチャーが用いられ、最高出力780ps/最大トルク800N・mを発生する3.9L V8エンジンと3基のモーターとの統合が図られた。フロントアクスルの左右とエンジンと8速デュアルクラッチミッション間に1基のモーターが設置される。駆動方式は、フェラーリの2シータースポーツカーとしては初となる4WDが採用された。これらにより、0-100km/h加速は2.5秒、最高時速は340km/hを実現している。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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