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ウェイクとSF90ストラダーレを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   フェラーリ  SF90ストラダーレ
VS
24.8万円198.7万円
ウェイクの相場表を見る
中古車相場 4830万円7990万円
SF90ストラダーレの相場表を見る
1581 中古車掲載台数 44
  • ダイハツ ウェイク 660 G SA 純正ナビBカメラTV両側電動ETC衝突軽減

    本体価格
    62.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII ツートン/W電動ドア/8型ナビTV/Btooth/LED

    本体価格
    65.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII サポカーSワイド適合 両側オートスライド

    本体価格
    117万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 

    本体価格
    108万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X SA 修復歴無し

    本体価格
    81.1万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAII 純正DIATONEナビ 両側電動 衝突軽減 ETC

    本体価格
    96.3万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA ターボ 8インチナビ 両電スラ

    本体価格
    77.7万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII ナビ 両側パワスラ バックカメラ

    本体価格
    80.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII 両側電動 バックカメラ Bluetooth 1年保証

    本体価格
    48.4万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII 禁煙車 純正8型ナビ 後席モニター LED

    本体価格
    132.5万円

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    本体価格
    6500万円

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    本体価格
    6290万円

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    本体価格
    6750万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ F1 DCT E4WD スペシャルカラーBlu Corsa OP950

    本体価格
    5630万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ F1 DCT E4WD メーカー保証付Fリフティング

    本体価格
    応談

  • フェラーリ SF90ストラダーレ F1 DCT E4WD フロントサスペンションリフトシステム

    本体価格
    5780万円

関東
353
98万円
関西
264
103.5万円
東海
221
98.6万円
北海道
93
115.9万円
九州
266
98.1万円
東北
113
113万円
北陸・甲信越
87
102.2万円
中国
116
103.7万円
四国
68
104.2万円
地域別台数
関東
22
5921.5万円
関西
7
5966万円
東海
7
5983.3万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
3
5843.3万円
北陸・甲信越
2
6500万円
中国
2
5519.9万円
四国
0
---

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ウェイクとSF90ストラダーレのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   フェラーリ  SF90ストラダーレ
135万円189.5万円 新車時価格 5340万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4710×1970×1225
658 排気量(cc) 3989
52~64 最高出力(馬力) 780
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

V8スーパーカーの新シリーズ

スクーデリアフェラーリ創立90周年に登場した、V8ミッドエンジンクーペ。最先端技術をカプセル化した、レースで培った知識やスキルを迅速にロードカーへ転移できるかを示したモデルとメーカーはうたっている。新たにプラグインハイブリッドアーキテクチャーが用いられ、最高出力780ps/最大トルク800N・mを発生する3.9L V8エンジンと3基のモーターとの統合が図られた。フロントアクスルの左右とエンジンと8速デュアルクラッチミッション間に1基のモーターが設置される。駆動方式は、フェラーリの2シータースポーツカーとしては初となる4WDが採用された。これらにより、0-100km/h加速は2.5秒、最高時速は340km/hを実現している。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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