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レンジローバースポーツとSF90ストラダーレを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  レンジローバースポーツ   フェラーリ  SF90ストラダーレ
VS
85万円2880万円
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中古車相場 3580万円7980万円
SF90ストラダーレの相場表を見る
245 中古車掲載台数 57
  • ランドローバー レンジローバースポーツ 5.0 V8 4WD ブラックレザー サイドステップ ETC

    本体価格
    278万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ HSE 4WD サントリーニブラック 電動サイドステップ 走行17000キロ

    本体価格
    358万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ ダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1128万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ HST 4WD HST専用21インチアロイホイール アダプティブ・クルーズコントロール ステアリングヒーター フロントシートヒーター&クーラー ソフトドアクローズ ハンズフリー電動テールゲート ブラインドスポットモニター

    本体価格
    399.8万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ HSE ダイナミック (ディーゼル) 4WD 液晶メ-タ-/赤レザ-/純正21AW/V6/3000/ディ-ゼル/タ-ボ/8AT/パドルシフト/禁煙/レ-ンアシスト/衝突軽減ブレ-キ/バックカメラ/純ナビ/Bluetooth/TV/ミュ-ジックサ-バ-/Aストップ/Fカメラ/Sカメラ/360カメラ/クルコン

    本体価格
    348万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ ダイナミック S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD ・パノラマサンルーフ・MERIDIAN・レザーシート・シートヒーター・全方位カメラ・ステアリングヒーター・オートテールゲート・ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    958万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ ダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD Meridianサウンド・パークアシスト

    本体価格
    1310万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ HSE (ディーゼル) 4WD ワンオーナー パノラミックルーフ HUD

    本体価格
    548万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ SVR (5.0リッター 575PS) 4WD スライディングパノラミックルーフ

    本体価格
    1240万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ オートバイオグラフィ 3.0L P400 4WD パワーサイドステップ・Meridian・COOLBOX

    本体価格
    1450万円

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    本体価格
    4980万円

関東
93
895.8万円
関西
42
895.3万円
東海
46
1008.3万円
北海道
17
987.7万円
九州
22
921.5万円
東北
10
954.9万円
北陸・甲信越
6
866.3万円
中国
5
1381万円
四国
4
885万円
地域別台数
関東
24
5062.1万円
関西
7
4325万円
東海
8
5495.3万円
北海道
3
5113.3万円
九州
4
5198.5万円
東北
3
4046.7万円
北陸・甲信越
3
5083.3万円
中国
4
4680万円
四国
1
4350万円

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ランドローバー  レンジローバースポーツ   フェラーリ  SF90ストラダーレ
1068万円3246万円 新車時価格 5340万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4960×2005×1820  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1970×1225
2993~4394 排気量(cc) 3989
300~635 最高出力(馬力) 780
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

2024年モデルを導入。PHEVモデルを新設定

電動化が図られ、従来型の3L直6ターボにマイルドハイブリッドを組み合わせたパワートレインに加え、同エンジンに105kWの電動モーターを組み合わせた「プラグインハイブリッド」モデルがラインナップに追加された。さらに、4.4L V8ツインスクロールターボを搭載した特別仕様車「レンジローバースポーツ ローンチエディション」も用意されている。(2023.5)
解説

V8スーパーカーの新シリーズ

スクーデリアフェラーリ創立90周年に登場した、V8ミッドエンジンクーペ。最先端技術をカプセル化した、レースで培った知識やスキルを迅速にロードカーへ転移できるかを示したモデルとメーカーはうたっている。新たにプラグインハイブリッドアーキテクチャーが用いられ、最高出力780ps/最大トルク800N・mを発生する3.9L V8エンジンと3基のモーターとの統合が図られた。フロントアクスルの左右とエンジンと8速デュアルクラッチミッション間に1基のモーターが設置される。駆動方式は、フェラーリの2シータースポーツカーとしては初となる4WDが採用された。これらにより、0-100km/h加速は2.5秒、最高時速は340km/hを実現している。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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