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CX-8とSF90ストラダーレを比較! - みんなの比較車種

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CX-8とSF90ストラダーレの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   フェラーリ  SF90ストラダーレ
VS
119万円479.1万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 4830万円7990万円
SF90ストラダーレの相場表を見る
1887 中古車掲載台数 44
  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 新品タイヤ/フリップダウン10.1インチ/BOSE

    本体価格
    314.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 6人乗 メーカーナビ BOSE リアモニター

    本体価格
    229万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 1オーナー/純正ナビ/全周囲/BOSE/本革/ETC

    本体価格
    285.5万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ Sパッケージ・スマートキー/0663真珠

    本体価格
    279.9万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S プロアクティブ ナビ リアフリップモニター 360°カメラ

    本体価格
    234.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ 令和5年・3列7人・9000km・10ナビ19アルミ

    本体価格
    398万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ 10.25型マツダコネクトナビ 衝突軽減 禁煙

    本体価格
    268.7万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙車 純正ナビ Bカメラ ドラレコ HUD BSM

    本体価格
    210.4万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ メモリーナビ・フルセグ・全カメラ

    本体価格
    388万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 修復歴無し

    本体価格
    240.5万円

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関東
635
284.3万円
関西
255
295.7万円
東海
209
259.2万円
北海道
97
295.2万円
九州
227
292.2万円
東北
109
284.9万円
北陸・甲信越
138
287.6万円
中国
188
267.2万円
四国
29
271.9万円
地域別台数
関東
21
5975.3万円
関西
8
6068.3万円
東海
7
5983.3万円
北海道
0
---
九州
2
---
東北
3
5843.3万円
北陸・甲信越
1
---
中国
2
5519.9万円
四国
0
---

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SF90ストラダーレの中古車を探す

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CX-8とSF90ストラダーレのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   フェラーリ  SF90ストラダーレ
289.4万円511万円 新車時価格 5340万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1970×1225
2188~2488 排気量(cc) 3989
190~230 最高出力(馬力) 780
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

V8スーパーカーの新シリーズ

スクーデリアフェラーリ創立90周年に登場した、V8ミッドエンジンクーペ。最先端技術をカプセル化した、レースで培った知識やスキルを迅速にロードカーへ転移できるかを示したモデルとメーカーはうたっている。新たにプラグインハイブリッドアーキテクチャーが用いられ、最高出力780ps/最大トルク800N・mを発生する3.9L V8エンジンと3基のモーターとの統合が図られた。フロントアクスルの左右とエンジンと8速デュアルクラッチミッション間に1基のモーターが設置される。駆動方式は、フェラーリの2シータースポーツカーとしては初となる4WDが採用された。これらにより、0-100km/h加速は2.5秒、最高時速は340km/hを実現している。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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