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CX-30とSF90ストラダーレを比較! - みんなの比較車種

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CX-30とSF90ストラダーレの中古車情報を比較する

マツダ  CX-30   フェラーリ  SF90ストラダーレ
VS
109.1万円352.6万円
CX-30の相場表を見る
中古車相場 3580万円7980万円
SF90ストラダーレの相場表を見る
883 中古車掲載台数 65
  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 黒革シート/禁煙/ナビTV/Bluetooth/LED/全周囲カメラ/ETC/電動リアゲート/衝突軽減ブレーキ/前席シートヒータ/障害物センサ/電動シート/オートハイビーム/

    本体価格
    159.6万円

  • マツダ CX-30 2.0 X プロアクティブ ツーリングセレクション 禁煙車・純正マルチモニター・全方位カメラ・クルーズコントロール(ACC)・電動リアゲート・スペアキー・パワーシート・ETC・運転席/助手席シートヒーター・衝突軽減ブレーキ・BSM・純正アルミホイール

    本体価格
    169.8万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD レトロスポーツエディション ディーゼルターボ [新車保証継承車/1年保証付き/ワンオーナー/360°ビュー/メモリー機能付きパワーシート/マツダ認定中古車/マツダスカイプラン対象車両]

    本体価格
    274.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 禁煙車 メーカー8.8型ナビ フルセグTV 全周囲カメラ 電動リアゲート レーダークルーズコントロール ステアリングヒーター LEDヘッドライト シートヒーター 純正18AW 障害物センサー 同色全塗装済

    本体価格
    158.9万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD レトロ スポーツ エディション ディーゼルターボ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ

    本体価格
    308.2万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ マツダ認定中古車

    本体価格
    234.8万円

  • マツダ CX-30 X Lパッケージ 6AT 衝突被害軽減ブ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    245.9万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S Lパッケージ 黒革 BOSE 360°ビューモニター ナビ ETC

    本体価格
    188万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 全方位カメラ ナビ ETC 衝突軽減 クルコン

    本体価格
    205万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正8.8型ナビ 電動リアゲート バックカメラ シートヒーター パワーシート ステアヒーター ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ アダブティブLEDヘッドライト 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    214万円

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    4750万円

関東
245
219.2万円
関西
149
227.2万円
東海
117
222.1万円
北海道
42
242.1万円
九州
103
222.5万円
東北
46
238.2万円
北陸・甲信越
81
221.2万円
中国
77
211.1万円
四国
23
223.8万円
地域別台数
関東
29
5083万円
関西
8
4340万円
東海
9
5360.3万円
北海道
3
5080万円
九州
5
5198.5万円
東北
3
4046.7万円
北陸・甲信越
3
5083.3万円
中国
4
4680万円
四国
1
4350万円

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マツダ  CX-30   フェラーリ  SF90ストラダーレ
239.3万円407万円 新車時価格 5340万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4395×1795×1540 全長x全幅x全高(mm) 4710×1970×1225
1756~1997 排気量(cc) 3989
116~190 最高出力(馬力) 780
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー

「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」をコンセプトに掲げたコンパクトSUV。見る人の感性を刺激するデザイン、どこへでも気軽に出かけられる機動性、大切な人とゆったりと過ごすことができる上質な室内空間、誰もが安心して運転を楽しめる安全性能が実現されている。全高は1540mmに抑えられ、立体駐車場の利用にも配慮が施された。パワートレインは、2L直4直噴ガソリンのスカイアクティブG 2.0、1.8L直4直噴クリーンディーゼルのスカイアクティブD1.8、2L直4新世代ガソリンエンジンのスカイアクティブX2.0の3種類を用意。ミッションは6速ATのスカイアクティブドライブで、ディーゼルは6速MTのスカイアクティブMTも用意される。(2019.10)
解説

V8スーパーカーの新シリーズ

スクーデリアフェラーリ創立90周年に登場した、V8ミッドエンジンクーペ。最先端技術をカプセル化した、レースで培った知識やスキルを迅速にロードカーへ転移できるかを示したモデルとメーカーはうたっている。新たにプラグインハイブリッドアーキテクチャーが用いられ、最高出力780ps/最大トルク800N・mを発生する3.9L V8エンジンと3基のモーターとの統合が図られた。フロントアクスルの左右とエンジンと8速デュアルクラッチミッション間に1基のモーターが設置される。駆動方式は、フェラーリの2シータースポーツカーとしては初となる4WDが採用された。これらにより、0-100km/h加速は2.5秒、最高時速は340km/hを実現している。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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