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GLCクーペとSF90ストラダーレを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLCクーペ   フェラーリ  SF90ストラダーレ
VS
200万円984万円
GLCクーペの相場表を見る
中古車相場 3580万円7980万円
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230 中古車掲載台数 53
  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック AMGラインパッケージ 4WD MP202301 レザーエクスクルーシブP・純正ドラレコ前

    本体価格
    495万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック(ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202401 ドライバーズパッケージ パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    745万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック スポーツ 4WD 

    本体価格
    279.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202401 レザーエクスクルーシブPKG パノラミックSR レーダーセーフティPKG ヘッドアップディスプレイ ブルメスタサウンド 前後シートヒーター パワーゲート/フットオープナー付 Fメモリー付パワーシート ワイヤレスチャージ

    本体価格
    698万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック(ISG) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202601 パノラミックスライディングルーフ MBUX アンビエントライト64色 レーダーセーフティパッケージ メルセデスミーコネクト搭載車

    本体価格
    828万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック スポーツ 4WD 禁煙車 純正HDDナビ 全方位カメラ フルセグTV LEDヘッドライト シートヒーター パワーシート ブラインドスポットモニター クリアランスソナー ETC スマートキー ハーフレザーシート

    本体価格
    282万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック AMGライン 4WD 全周囲モニター/ブラインドスポット/電動リアゲート/パドルシフト/シートヒーター/レーダークルーズ/フルセグTV/パワーシート/レーンキープ/ETC/エアサス/ドライブレコーダー/アイドリングストップ/純正アルミ/

    本体価格
    420.6万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック(ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202401 パノラミックルーフ ディーゼルターボ

    本体価格
    870万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 250 4マチック スポーツ (本革仕様) 4WD パナメリカーナグリル 4マチック スポーツクーペPKG ブラックコンビレザーパワー 前後シートヒーター サウンドシステム ヘッドアップディスプレイ ブラックポリッシュスポーク20AW ガソリン車!

    本体価格
    422万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック スポーツ 4WD 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    4980万円

関東
90
645.6万円
関西
41
596.8万円
東海
44
576.5万円
北海道
11
631.5万円
九州
19
497.6万円
東北
8
493.7万円
北陸・甲信越
11
664.4万円
中国
6
746.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
23
5066.9万円
関西
7
4325万円
東海
7
5637.5万円
北海道
3
5113.3万円
九州
3
5132.8万円
東北
3
4046.7万円
北陸・甲信越
2
5200万円
中国
4
4680万円
四国
1
4350万円

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メルセデス・ベンツ  GLCクーペ   フェラーリ  SF90ストラダーレ
866万円1182万円 新車時価格 5340万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4765×1890×1605  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1970×1225
1992~1997 排気量(cc) 3989
197~204 最高出力(馬力) 780
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムミドルサイズのクーペSUV

プレミアムミドルサイズのSUVクーペが初のモデルチェンジを実現。伸びやかで美しいシルエットの中にスポーティで力強さを備えたエクステリアと、リアルウッドインテリアトリムが採用された質感の高いインテリアを実現。また、サポートの精度を高めた安全運転支援システム、縦型の大型メディアディスプレイが搭載された。これには、「MBUX」全体の中から、走行に合わせて変化するコンテンツをユーザーのために取り出し、関連するサービスとともに「MBUX情報アーキテクチャー」に表示するゼロレイヤーデザインが採用されたことで、直感的な操作設定が可能とされる。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク440N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルにマイルドハイブリッドを配置し、高トルク、省燃費を実現させ、9速ATが組み合わされる。(2023.12)
解説

V8スーパーカーの新シリーズ

スクーデリアフェラーリ創立90周年に登場した、V8ミッドエンジンクーペ。最先端技術をカプセル化した、レースで培った知識やスキルを迅速にロードカーへ転移できるかを示したモデルとメーカーはうたっている。新たにプラグインハイブリッドアーキテクチャーが用いられ、最高出力780ps/最大トルク800N・mを発生する3.9L V8エンジンと3基のモーターとの統合が図られた。フロントアクスルの左右とエンジンと8速デュアルクラッチミッション間に1基のモーターが設置される。駆動方式は、フェラーリの2シータースポーツカーとしては初となる4WDが採用された。これらにより、0-100km/h加速は2.5秒、最高時速は340km/hを実現している。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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