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SF90ストラダーレとガリュー204を比較! - みんなの比較車種

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SF90ストラダーレとガリュー204の中古車情報を比較する

フェラーリ  SF90ストラダーレ   光岡自動車  ガリュー204
VS
3680万円7980万円
SF90ストラダーレの相場表を見る
中古車相場 99万円109万円
ガリュー204の相場表を見る
47 中古車掲載台数 2
  • フェラーリ SF90ストラダーレ アセット フィオラノ F1 DCT E4WD 認定中古車 延長保証2年 OP2200

    本体価格
    応談

  • フェラーリ SF90ストラダーレ アセット フィオラノ F1 DCT E4WD 

    本体価格
    6000万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ アセット フィオラノ F1 DCT E4WD 認定中古車 OP1805 カーボンファイバーホイール カーボンファイバーフロントウィング カーボンファイバーリアディフューザー カーボンファイバーサイドエアスプリッター カーボンファイバードライバーゾーン

    本体価格
    4980万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ アセット フィオラノ F1 DCT E4WD 認定中古車保証 カーボンドライバーゾーン

    本体価格
    4280万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ アセット フィオラノ F1 DCT E4WD 左H LED付カーボンファイバー製Dゾーン 20インチ・クローム仕上・鍛造ホイール チタンホイールボルト

    本体価格
    4880万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ アセット フィオラノ F1 DCT E4WD カーボンファイバーレーシングシート

    本体価格
    応談

  • フェラーリ SF90ストラダーレ アセット フィオラノ F1 DCT E4WD レーシングシート ディーラー車 OP1753

    本体価格
    6000万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ アセット フィオラノ F1 DCT E4WD Rosso Corsa/Nero OP1424

    本体価格
    5440万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ F1 DCT E4WD 左H リフター ツートーンルーフ LEDカーボンDゾーン カーボン製ダッシュボード AFSヘッドライト ブラックスポーツEX

    本体価格
    4150万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ F1 DCT E4WD サスペンションリフター Appleカープレイ  カーボンファイバーレーシングシート カーボンファイバー製ダッシュボード カーボンファイバー製アッパートンネル カーボンファイバー製サイド・エア・スプリッター

    本体価格
    4440万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 ガリュー204 1.5 15LX 純正5速 走行62000キロ 車検令和8年2月

    本体価格
    99万円

  • 光岡自動車 ガリュー204 1.5 15ST 黒革調シート

    本体価格
    109万円

関東
18
5173.1万円
関西
5
4545万円
東海
8
5451.6万円
北海道
2
5030万円
九州
4
5132.8万円
東北
3
4046.7万円
北陸・甲信越
2
5750万円
中国
4
4680万円
四国
1
4350万円
地域別台数
関東
1
99万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
109万円
中国
0
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四国
0
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フェラーリ  SF90ストラダーレ   光岡自動車  ガリュー204
5340万円 新車時価格 228.9万円333.1万円
クーペ ボディタイプ セダン
4710×1970×1225 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1460  他
3989 排気量(cc) 1496~1797
780 最高出力(馬力) 105~144
4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

V8スーパーカーの新シリーズ

スクーデリアフェラーリ創立90周年に登場した、V8ミッドエンジンクーペ。最先端技術をカプセル化した、レースで培った知識やスキルを迅速にロードカーへ転移できるかを示したモデルとメーカーはうたっている。新たにプラグインハイブリッドアーキテクチャーが用いられ、最高出力780ps/最大トルク800N・mを発生する3.9L V8エンジンと3基のモーターとの統合が図られた。フロントアクスルの左右とエンジンと8速デュアルクラッチミッション間に1基のモーターが設置される。駆動方式は、フェラーリの2シータースポーツカーとしては初となる4WDが採用された。これらにより、0-100km/h加速は2.5秒、最高時速は340km/hを実現している。(2019.10)
解説

クラシカルテイストのままサイズダウン

トヨタのカローラアクシオをベースに、光岡らしいレトロなスタイリングに仕上げられたコンパクトセダン。使いやすいサイズや環境性能を重視し、従来のガリューシリーズよりコンパクトな5ナンバーサイズとされた。ベースモデルより全長が長くなり、丸型ライトや大型グリルなどフロント、リア回りで光岡らしさを演出。装備などはベースモデルに準じたものとされ、1.5Lと1.8Lエンジンに5MT(1.5Lのみ)とCVTの組み合わせなどの機関系も同様となる。完全受注生産となっている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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