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ワゴンRスマイルとSF90ストラダーレを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ワゴンRスマイル   フェラーリ  SF90ストラダーレ
VS
74万円226万円
ワゴンRスマイルの相場表を見る
中古車相場 3950万円23310万円
SF90ストラダーレの相場表を見る
2705 中古車掲載台数 51
  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 未使用車 純正ナビ 全方位モニター デュアルセンサーブレーキサポート レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト 両側パワースライドドア 前席シートヒーター

    本体価格
    188.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 届出済未使用車 スズキセーフティサポート LEDヘッドライト 左側パワースライドドア アクティブクルーズコントロール リアコーナーセンサー 運転席シートヒーター 電動格納ドアミラー(オートリトラ)

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X ETC ドラレコ ナンバーフレーム

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 全方位モニター付メモリーナビゲーション スマートフォン連携 ETC車載器(ビルトイン)・フロアマット(ジュータン)付 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター

    本体価格
    206.2万円

  • スズキ ワゴンRスマイル HYBRID Sリミテッド デュアルカメ 

    本体価格
    160万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 両側スライドドア ナビ クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム スマートキー 電動格納ミラー ベンチシート CVT ESC エアコン

    本体価格
    129.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 衝突被害軽減ブレーキ オーディオレス仕様

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 

    本体価格
    141万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 4WD スズキセーフティサポート

    本体価格
    157.3万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 純正ナビ フルセグTV アダプティブクルーズコントロール パワースライドドア シートヒーター LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ スマートキー Bluetooth

    本体価格
    118万円

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    本体価格
    5890万円

関東
564
156.4万円
関西
361
157.7万円
東海
449
162.4万円
北海道
163
174.8万円
九州
374
162.8万円
東北
275
171.4万円
北陸・甲信越
232
168.6万円
中国
182
163.9万円
四国
105
160.7万円
地域別台数
関東
26
6284.3万円
関西
3
5015万円
東海
7
5441.3万円
北海道
2
5580万円
九州
3
5269万円
東北
2
4180万円
北陸・甲信越
3
5083.3万円
中国
4
4795万円
四国
1
4250万円

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ワゴンRスマイルとSF90ストラダーレのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   フェラーリ  SF90ストラダーレ
129.7万円198.4万円 新車時価格 5340万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1695 全長x全幅x全高(mm) 4710×1970×1225
657 排気量(cc) 3989
49 最高出力(馬力) 780
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。(2021.8)
解説

V8スーパーカーの新シリーズ

スクーデリアフェラーリ創立90周年に登場した、V8ミッドエンジンクーペ。最先端技術をカプセル化した、レースで培った知識やスキルを迅速にロードカーへ転移できるかを示したモデルとメーカーはうたっている。新たにプラグインハイブリッドアーキテクチャーが用いられ、最高出力780ps/最大トルク800N・mを発生する3.9L V8エンジンと3基のモーターとの統合が図られた。フロントアクスルの左右とエンジンと8速デュアルクラッチミッション間に1基のモーターが設置される。駆動方式は、フェラーリの2シータースポーツカーとしては初となる4WDが採用された。これらにより、0-100km/h加速は2.5秒、最高時速は340km/hを実現している。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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