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T-CrossとSF90ストラダーレを比較! - みんなの比較車種

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T-CrossとSF90ストラダーレの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   フェラーリ  SF90ストラダーレ
VS
131.4万円418万円
T-Crossの相場表を見る
中古車相場 3960万円23310万円
SF90ストラダーレの相場表を見る
584 中古車掲載台数 54
  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 認定保証付き ACC ブラインドスポット レーンアシスト バックカメラ リヤトラフィックアラート 障害物センサー パークディスタンスコントロール App-Connect  LEDヘッドライト ETC ISOFIX 禁煙車

    本体価格
    206万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI Rライン 認定中古車

    本体価格
    367万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 認定中古車 禁煙車 ワンオーナー LED

    本体価格
    232万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 純正ナビ・バックカメラ・ETC・アダプティブクルーズコントロール・ワイヤレス充電機能・LEDヘッドライト

    本体価格
    256.3万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st 

    本体価格
    196.3万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st ブラインドスポットモニター

    本体価格
    189.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ デジタルメーター 純正ナビ 障害物センサー バックカメラ

    本体価格
    243万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 認定保証付き ACC トラベルアシスト デジタルメーター 後方死角検知機能 バックカメラ レーンアシスト 障害物センサー リヤトラフィックアラート ワイヤレスApp-Connect LEDヘッドライト パドルシフト

    本体価格
    228万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス ワンオーナー 純正ナビゲーション バックカメラ ETC コーナーセンサー ACC レーンアシスト ブラインドスポット リアトラフィックアラート 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    205.3万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル 認定中古車

    本体価格
    335万円

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    4900万円

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    本体価格
    5980万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ アセット フィオラノ F1 DCT E4WD D車 カ-ボンホイ-ル フルカ-ボン OP2200  カ-ボンフロントスポイラ-/サイドエアインテ-ク/リアディフュ-ザ-/サイドシル/ドライバ-ゾ-ン/インストメンツカバ-/ドアパネル/センタ-トンネル/レ-シングシ-ト/ダッシュ

    本体価格
    応談

  • フェラーリ SF90ストラダーレ アセット フィオラノ F1 DCT E4WD Ferrari認定中古車保証2年付 OP2960 特注ブルーカーボン

    本体価格
    5500万円

関東
233
252.8万円
関西
86
235.3万円
東海
104
228.9万円
北海道
15
239.5万円
九州
57
244.4万円
東北
27
243.4万円
北陸・甲信越
27
237.7万円
中国
25
250.7万円
四国
10
225.6万円
地域別台数
関東
31
5969.6万円
関西
5
4075万円
東海
5
5598.9万円
北海道
2
5580万円
九州
3
5469万円
東北
1
4180万円
北陸・甲信越
3
5083.3万円
中国
3
4795万円
四国
1
4350万円

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フォルクスワーゲン  T-Cross   フェラーリ  SF90ストラダーレ
278万円399.8万円 新車時価格 5340万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4115×1760×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1970×1225
999 排気量(cc) 3989
116 最高出力(馬力) 780
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

フォルクスワーゲンSUVのコンパクトモデル

フォルクスワーゲンのSUVシリーズで、最もコンパクトなSUVとして投入されたモデル。メーカーも小さいことを前面に打ち出しており、キャッチコピーは「TさいSUV」が掲げられた。同社の生産モジュールである、「MQB」による堅牢かつ設計自由度の高いシャシーをもち、コンパクトなボディサイズでありながら、広々とした居住性、クラストップレベルの455Lの荷室が実現されている。最大14cmの前後スライドが可能なリアシートなど、空間の柔軟なアレンジも可能だ。個性を出せるデザインパッケージの採用により、内外装の組み合わせが全21バリエーションもあり、自分に合った1台を選ぶことができる。エンジンは1Lの直3ターボで、7速DSGが組み合わされる。(2019.10)
解説

V8スーパーカーの新シリーズ

スクーデリアフェラーリ創立90周年に登場した、V8ミッドエンジンクーペ。最先端技術をカプセル化した、レースで培った知識やスキルを迅速にロードカーへ転移できるかを示したモデルとメーカーはうたっている。新たにプラグインハイブリッドアーキテクチャーが用いられ、最高出力780ps/最大トルク800N・mを発生する3.9L V8エンジンと3基のモーターとの統合が図られた。フロントアクスルの左右とエンジンと8速デュアルクラッチミッション間に1基のモーターが設置される。駆動方式は、フェラーリの2シータースポーツカーとしては初となる4WDが採用された。これらにより、0-100km/h加速は2.5秒、最高時速は340km/hを実現している。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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