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X3とF8スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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BMW  X3   フェラーリ  F8スパイダー
VS
39.9万円1019.9万円
X3の相場表を見る
中古車相場 4148万円5980万円
F8スパイダーの相場表を見る
610 中古車掲載台数 45
  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ハイラインPKG 純正OP20AW 全周囲カメラ

    本体価格
    328.8万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ハイライン 黒革 アンビエントライト 1オナ

    本体価格
    389万円

  • BMW X3 xドライブ20d xライン ディーゼルターボ 4WD パノラマサンルーフ ハーマンカードン

    本体価格
    338万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 1オナ 冬タイヤ 20インチ 黒革シート

    本体価格
    258万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 黒革 サンルーフ ACC LED

    本体価格
    678万円

  • BMW X3 xドライブ20i ハイラインパッケージ 4WD ナビ地デジ 革シート バックカメラ

    本体価格
    103万円

  • BMW X3 xドライブ20i Mスポーツパッケージ 4WD ワンオーナー ドラレコ前後 純正18AW

    本体価格
    138万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ レーダークルーズ

    本体価格
    273.6万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 20インチAWレーザーライト黒革ヘッドアップ

    本体価格
    587万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ハイラインP リヤシートアジャストメント

    本体価格
    398万円

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    本体価格
    4700万円

関東
245
405.4万円
関西
102
410.7万円
東海
87
416.9万円
北海道
41
329.5万円
九州
47
407.7万円
東北
17
310.3万円
北陸・甲信越
44
342.4万円
中国
18
457.5万円
四国
9
462.3万円
地域別台数
関東
14
4708.3万円
関西
9
4788万円
東海
14
4784万円
北海道
2
5580万円
九州
2
5450万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
4805万円
中国
2
4839.9万円
四国
0
---

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F8スパイダーの中古車を探す

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X3とF8スパイダーのカタログ情報を比較する

BMW  X3   フェラーリ  F8スパイダー
798万円998万円 新車時価格 3657万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4755×1920×1660 全長x全幅x全高(mm) 4611×1979×1206
1995~2997 排気量(cc) 3902
190~381 最高出力(馬力) 720
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vハイブリッドになった新型X3

BMWは新型『X3』を発表し、2024年11月28日から全国の正規ディーラーで販売を開始した。このモデルは、すべてのラインアップに48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載し、環境性能を高めつつ走行性能を向上させた。また、Mパフォーマンス・モデルのBMW X3 M50 xDriveもラインアップに加わり、さらなるダイナミックな走行を実現する。新型X3は、斬新なデザインを採用し、特にキドニー・グリルの斜めデザインとアダプティブLEDヘッドライトがスポーティな印象を与える。インテリアでは、BMWカーブド・ディスプレイを採用し、運転席側に傾けることで視認性を高めた。リアシートは大人3名が快適に座れる広さを確保し、ラゲッジスペースは570Lから最大1,700Lに拡大可能で、スポーティさと実用性を両立させたモデルに進化している。(2024.11)
解説

過去20年間における最高のV8を積んだオープンモデル

スムーズな回転上昇、無限の加速とゼロターボラグ、刺激的なサウンドのエグゾーストなど、ブランド史上過去20年間における最高のV8を搭載したオープンモデル。排気量は3.9Lで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高速度は340km/hを実現している。ベースとなるモデルはベルリネッタのF8トリブートで、ルーフ部はハードトップを採用したリトラクタブルハードトップとなる。ボディとルーフの分離ラインを従来のベルトラインからBピラーの上へ移行させることで、コンパクトかつ平坦なトップを実現。開閉に要する時間はわずか14秒で、45km/h以内の速度であれば走行中でも開閉が可能となっている。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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