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F8スパイダーとDS3カブリオを比較! - みんなの比較車種

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F8スパイダーとDS3カブリオの中古車情報を比較する

フェラーリ  F8スパイダー   DSオートモビル  DS3カブリオ
VS
4150万円5930万円
F8スパイダーの相場表を見る
中古車相場 65万円119.9万円
DS3カブリオの相場表を見る
55 中古車掲載台数 8
  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT LEDカーボンステア Sリフター

    本体価格
    4756万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT カーボン(エンジンカバー レーシングシート Rディフューザー Fバンパーパーツ センターブリッジETC) LED付カーボンステア(ロッソ) レザーインテ(ロッソ&ネロ) スポーツテール Fリフト AFS

    本体価格
    4258.8万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT カーボンファイバーマットペイントインテリア  カーボンファイバーサイドエアスプリッタ カーボンファイバーエンジンカバー  カーボンファイバーリアディフューザー カーボンファイバー製アウターシルカバー

    本体価格
    4930万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT フロントリフター カーボン OP400

    本体価格
    4250万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT カーボン製レーシングシート LED付ステアリング 20インチダイヤモンド研磨仕上鍛造ホイール サスペンションリフター フロアカーペット刺繍

    本体価格
    4180万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT メーカー認定中古車保証付2年 特別塗装色BIANCO BIRDCAGE

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT ルボルデザインホイール

    本体価格
    4580万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT パッセンジャーディスプレイ 20インチダイヤモンド鍛造スポーツホイール LED付ステアリング サスペンションリフター カーボンパーツ

    本体価格
    4480万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT ヒストリルカラー LED付カーボンステアリング&パドルシフト 20インチダイヤモンド鍛造AW サスペンションリフター エンジンカバーカーボンファイバー カーボンファイバーセンターブリッジ カーボンシルプレート

    本体価格
    4300万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 1オーナ・フロントリフト・LEDステア・OP477・正規ディーラー車検整備済み

    本体価格
    4800万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    65万円

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    本体価格
    114万円

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    本体価格
    101.4万円

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    本体価格
    92.1万円

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    本体価格
    119.9万円

  • DSオートモビル DS3カブリオ シック 電動キャンバストップ ストラーダナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    98万円

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    本体価格
    89万円

  • DSオートモビル DS3カブリオ シック モノグラムルーフ SDナビTV Rカメラ 禁煙車

    本体価格
    109万円

関東
20
4395.4万円
関西
11
4686.3万円
東海
11
4612.3万円
北海道
3
5155.3万円
九州
3
4361万円
東北
2
4700万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
4389.9万円
四国
1
4190万円
地域別台数
関東
5
96.3万円
関西
2
104.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
98万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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F8スパイダーとDS3カブリオのカタログ情報を比較する

フェラーリ  F8スパイダー   DSオートモビル  DS3カブリオ
3657万円 新車時価格 304万円343.4万円
オープン ボディタイプ オープン
4611×1979×1206 全長x全幅x全高(mm) 3965×1715×1460
3902 排気量(cc) 1199~1598
720 最高出力(馬力) 110~165
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

過去20年間における最高のV8を積んだオープンモデル

スムーズな回転上昇、無限の加速とゼロターボラグ、刺激的なサウンドのエグゾーストなど、ブランド史上過去20年間における最高のV8を搭載したオープンモデル。排気量は3.9Lで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高速度は340km/hを実現している。ベースとなるモデルはベルリネッタのF8トリブートで、ルーフ部はハードトップを採用したリトラクタブルハードトップとなる。ボディとルーフの分離ラインを従来のベルトラインからBピラーの上へ移行させることで、コンパクトかつ平坦なトップを実現。開閉に要する時間はわずか14秒で、45km/h以内の速度であれば走行中でも開閉が可能となっている。(2019.9)
解説

DSがシトロエンより独立

従来のシトロエンブランドから、2015年10月にDSオートモビルというブランドとなった(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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