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F8スパイダーとヴィヴィオタルガトップを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  F8スパイダー   スバル  ヴィヴィオタルガトップ
VS
4400.7万円5280万円
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中古車相場 43万円112万円
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29 中古車掲載台数 7
  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 正規D車 電動オープン カーボンハンドル

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 認定中古車保証 サスペンションリフター

    本体価格
    4800万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT LEDゾーン リフター OP650万

    本体価格
    5280万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT D車/マンソリー/カーボンホイール/リフター

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT ディーラー車 1オーナー 保証付き

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT カーボンLEDハンドル 20in鍛造ホイール

    本体価格
    4450万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT OP770/ビアンコセルヴィノ/Pフィルム

    本体価格
    5260万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 20インチ鍛造ホイール

    本体価格
    4848万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 

    本体価格
    4980万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT BiancoAvus/RossoFerrari

    本体価格
    4700万円

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関東
17
4891.3万円
関西
5
4877.5万円
東海
6
5026万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
4
75万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
59万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
68.5万円

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フェラーリ  F8スパイダー   スバル  ヴィヴィオタルガトップ
3657万円 新車時価格 119.8万円135.8万円
オープン ボディタイプ オープン
4611×1979×1206 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1380
3902 排気量(cc) 658
720 最高出力(馬力) 48~64
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17~19.6km/L

過去20年間における最高のV8を積んだオープンモデル

スムーズな回転上昇、無限の加速とゼロターボラグ、刺激的なサウンドのエグゾーストなど、ブランド史上過去20年間における最高のV8を搭載したオープンモデル。排気量は3.9Lで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高速度は340km/hを実現している。ベースとなるモデルはベルリネッタのF8トリブートで、ルーフ部はハードトップを採用したリトラクタブルハードトップとなる。ボディとルーフの分離ラインを従来のベルトラインからBピラーの上へ移行させることで、コンパクトかつ平坦なトップを実現。開閉に要する時間はわずか14秒で、45km/h以内の速度であれば走行中でも開閉が可能となっている。(2019.9)
解説

今なお珍しい軽のオープン4シーター

スバル40周年を記念してH5年5月に登場した3000台の限定車で、軽自動車オープンモデルでありながら4名乗車をうたった。ECVT(無段変速)と5MTがあり、駆動方式はFF(前輪駆動)のみ。ボディカラーはグリーンとレッドのみであった。さらにH6年には1000台限定のスーパーチャージャーモデル、GX-Tも発売される。ベースとなったヴィヴィオの名前の由来は550、つまりVV0でヴィヴィオとなるわけだが、これは開発段階では軽自動車が550ccであったため。H4年のデビュー時には660ccモデルとして発表されている。(1993.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではF8スパイダーの中古車は29台、ヴィヴィオタルガトップの中古車は7台掲載しています。
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