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クラウンとF8スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   フェラーリ  F8スパイダー
VS
55万円839万円
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中古車相場 4148万円5980万円
F8スパイダーの相場表を見る
1285 中古車掲載台数 45
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S 後期型ナビ/全方位カメラパノラミックビュ-

    本体価格
    338.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S エレガンス スタイルIII 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    294.9万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 全方位/トヨタチーム/デジタルインナーミラ

    本体価格
    659.2万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS リミテッド ハイブリッド保証付き トヨタ認定中古車

    本体価格
    362.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S エレガンス スタイル モデリスタエアロ半レザー Cソナー ナビ

    本体価格
    274万円

  • トヨタ クラウン 2.5 ロイヤルサルーン 後期型ファイナルモデル

    本体価格
    113万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Four Cパッケージ 4WD ワンオーナー セーフティーセンス 寒冷地

    本体価格
    258万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 禁煙車/サンルーフ/アダプティブクルーズ

    本体価格
    385万円

  • トヨタ クラウン 4.0 ロイヤルサルーンG エレクトロマルチビジョン装着車 新品社外車高調 全席パワーシート純正AW

    本体価格
    178万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS-B 純正ナビ フルセグTV 全周囲カメラ BT ETC

    本体価格
    375.5万円

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関東
439
351.9万円
関西
200
374.9万円
東海
215
349.7万円
北海道
68
346万円
九州
149
378万円
東北
71
339.6万円
北陸・甲信越
55
381万円
中国
56
349万円
四国
32
346万円
地域別台数
関東
14
4708.3万円
関西
9
4788万円
東海
14
4784万円
北海道
2
5580万円
九州
2
5450万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
4805万円
中国
2
4839.9万円
四国
0
---

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クラウンとF8スパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   フェラーリ  F8スパイダー
730万円830万円 新車時価格 3657万円
セダン ボディタイプ オープン
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 4611×1979×1206
2487 排気量(cc) 3902
182~185 最高出力(馬力) 720
FR 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

過去20年間における最高のV8を積んだオープンモデル

スムーズな回転上昇、無限の加速とゼロターボラグ、刺激的なサウンドのエグゾーストなど、ブランド史上過去20年間における最高のV8を搭載したオープンモデル。排気量は3.9Lで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高速度は340km/hを実現している。ベースとなるモデルはベルリネッタのF8トリブートで、ルーフ部はハードトップを採用したリトラクタブルハードトップとなる。ボディとルーフの分離ラインを従来のベルトラインからBピラーの上へ移行させることで、コンパクトかつ平坦なトップを実現。開閉に要する時間はわずか14秒で、45km/h以内の速度であれば走行中でも開閉が可能となっている。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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