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ダイナとF8スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ダイナとF8スパイダーの中古車情報を比較する

トヨタ  ダイナ   フェラーリ  F8スパイダー
VS
55万円778万円
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中古車相場 4300万円5980万円
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843 中古車掲載台数 49
  • トヨタ ダイナ 2t 標準ロング全低床 6速AT ドラレコ ETC Bカメラ 衝突軽減

    本体価格
    328万円

  • トヨタ ダイナ Sシングルジャストロー 

    本体価格
    225万円

  • トヨタ ダイナ トラック ブルー全塗装 全席パワーウインドウ

    本体価格
    167万円

  • トヨタ ダイナ 1.45t積・普通免許・平ボディ 10尺・普通免許・5MT

    本体価格
    245.3万円

  • トヨタ ダイナ 4.0 ダブルキャブ ワイド ロング フルジャストロー ディーゼルターボ 積載量2t 荷台内長さ335幅188

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ダイナ 2.0 ロング ジャストロー 

    本体価格
    156万円

  • トヨタ ダイナ 3.0 ダブルキャブ ロング シングルジャストロー ディーゼルターボ 4WD リフトアップ タイミングベルト交換

    本体価格
    259万円

  • トヨタ ダイナ 3.5t積・セミロング・6MT・平 

    本体価格
    293.7万円

  • トヨタ ダイナ 土砂禁ダンプ 極東開発製

    本体価格
    応談

  • トヨタ ダイナ Wキャブ全低床 1500kg積み F5速MT 三方開 リアWタイヤ

    本体価格
    370万円

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    本体価格
    4955万円

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    本体価格
    5000.3万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    4930万円

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    本体価格
    5250万円

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    本体価格
    5180万円

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    4780万円

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    本体価格
    4780万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT SPカラー ビアンコ・セルビノ 鍛造20AW

    本体価格
    4590万円

関東
238
259.9万円
関西
122
235.8万円
東海
158
273.7万円
北海道
98
244.8万円
九州
95
213.9万円
東北
59
227.4万円
北陸・甲信越
39
257.3万円
中国
12
221.3万円
四国
22
265.8万円
地域別台数
関東
15
4791.3万円
関西
9
4788万円
東海
16
4841万円
北海道
2
5580万円
九州
2
5450万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
4805万円
中国
2
4889.9万円
四国
0
---

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ダイナとF8スパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ダイナ   フェラーリ  F8スパイダー
--- 新車時価格 3657万円
トラック ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4611×1979×1206
2000~5300 排気量(cc) 3902
--- 最高出力(馬力) 720
FR、4WD 駆動方式 MR
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

過去20年間における最高のV8を積んだオープンモデル

スムーズな回転上昇、無限の加速とゼロターボラグ、刺激的なサウンドのエグゾーストなど、ブランド史上過去20年間における最高のV8を搭載したオープンモデル。排気量は3.9Lで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高速度は340km/hを実現している。ベースとなるモデルはベルリネッタのF8トリブートで、ルーフ部はハードトップを採用したリトラクタブルハードトップとなる。ボディとルーフの分離ラインを従来のベルトラインからBピラーの上へ移行させることで、コンパクトかつ平坦なトップを実現。開閉に要する時間はわずか14秒で、45km/h以内の速度であれば走行中でも開閉が可能となっている。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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