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M4クーペとローマを比較! - みんなの比較車種

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M4クーペとローマの中古車情報を比較する

BMW  M4クーペ   フェラーリ  ローマ
VS
338万円2680万円
M4クーペの相場表を見る
中古車相場 2980万円4980万円
ローマの相場表を見る
156 中古車掲載台数 70
  • BMW M4クーペ 3.0 6速MT SCHNITZER AKRAPOVIC KW EVENTURI

    本体価格
    1358万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M xドライブ 4WD BMW2年保証 LED ACC 黒革1オーナー禁煙車

    本体価格
    1118万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック MサスDアシストハーマンKレーンチェンジ

    本体価格
    480万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック 赤シート シートヒーター ETC LEDヘッド

    本体価格
    469.8万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック エディション ヘリテージ 日本限定5台

    本体価格
    888万円

  • BMW M4クーペ 3.0 禁煙車 可変マフラー トランクスポイラー

    本体価格
    975万円

  • BMW M4クーペ 3.0 ブラックレザー 6速マニュアル

    本体価格
    1028.9万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック コンペティションパッケージ装着車 

    本体価格
    608万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック Mサス Mパフォーマンスエアロ リアスポ

    本体価格
    569万円

  • BMW M4クーペ M インディビデュアル エディション M DCT ドライブロジック コーレンFスポイラー BC20インチ鍛造

    本体価格
    578万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    3279万円

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    3180万円

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    3590万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT 電動レザーシート 走行3600キロ

    本体価格
    2998万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT GW スペシャルオファー

    本体価格
    2980万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT 1オーナー 左H ブルーローマ 20inc鍛造AW

    本体価格
    3380万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT 左H ADASフル ブラックEX カープレイ

    本体価格
    3720万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT MANSORYエアロ&ホイール 前後リフター

    本体価格
    4980万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT ワンオーナー ギブリカップブルー

    本体価格
    3320万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT D車 1オーナー ADASフルパッケージ

    本体価格
    3480万円

関東
67
804.9万円
関西
46
862.1万円
東海
23
804.8万円
北海道
0
---
九州
3
795.2万円
東北
4
778.5万円
北陸・甲信越
6
779万円
中国
5
662.2万円
四国
2
567.5万円
地域別台数
関東
34
3405.5万円
関西
15
3524万円
東海
12
3378.7万円
北海道
2
3549万円
九州
1
3400万円
東北
2
3365万円
北陸・甲信越
4
3702.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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M4クーペとローマのカタログ情報を比較する

BMW  M4クーペ   フェラーリ  ローマ
1298万円2196万円 新車時価格 2682万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4805×1885×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1301
2992 排気量(cc) 3855
480~550 最高出力(馬力) 620
FR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

サーキットでの走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力480ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、トランスミッションは、8速ATか6速MTから選択可能。(2021.1)
解説

時代を超越したエレガンスを目指した+2クーペ

フロントミッドシップエンジンレイアウトを採用した2+2クーペ。洗練されたプロポーションと時代を超越したデザインに加え、比類のないパフォーマンスとハンドリングも実現させている。独自のパフォーマンスとスタイルは、1950~60年代のローマを特徴づけるような、気ままで楽しい当時の生活スタイルを表現したもの。エンジンは、最高出力620ps/最大トルク760N・mを発生する、3.8L V8ターボで、新設計の8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速3.4秒、最高速度320km/hを実現している。リアウインドウに組み込まれた可動式のリアスポイラーが圧倒的なダウンフォースを確保。セグメントで最も優れたパワーウェイトレシオを誇る。(2020.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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