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ローマとBYDドルフィンを比較! - みんなの比較車種

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ローマとBYDドルフィンの中古車情報を比較する

フェラーリ  ローマ   BYD  BYDドルフィン
VS
2550万円4019.8万円
ローマの相場表を見る
中古車相場 228万円320万円
BYDドルフィンの相場表を見る
121 中古車掲載台数 29
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    本体価格
    3230万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    3480万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT 

    本体価格
    3100万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT カーボンステア+LEDs マグネライドサス

    本体価格
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  • フェラーリ ローマ F1 DCT LEDカーボンステア・サラウンドピュー

    本体価格
    2998万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT Bianco Italia/Tortora

    本体価格
    3270万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT 新車保証継承 サラウンドビュー

    本体価格
    3580万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT 本革/ヘッドレスト刺繍

    本体価格
    3180万円

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    259万円

関東
48
3141.5万円
関西
26
3178.6万円
東海
23
3108.9万円
北海道
7
3114.3万円
九州
6
3053.8万円
東北
4
2820万円
北陸・甲信越
2
3415万円
中国
5
3460.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
13
268.4万円
関西
0
---
東海
3
265.3万円
北海道
0
---
九州
5
269.1万円
東北
1
298万円
北陸・甲信越
2
268.5万円
中国
5
273.6万円
四国
0
---

ローマの中古車を探す

BYDドルフィンの中古車を探す

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ローマとBYDドルフィンのカタログ情報を比較する

フェラーリ  ローマ   BYD  BYDドルフィン
2682万円 新車時価格 299.2万円407万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4656×1974×1301 全長x全幅x全高(mm) 4290×1770×1550
3855 排気量(cc) ---
620 最高出力(馬力) 95~204
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

時代を超越したエレガンスを目指した+2クーペ

フロントミッドシップエンジンレイアウトを採用した2+2クーペ。洗練されたプロポーションと時代を超越したデザインに加え、比類のないパフォーマンスとハンドリングも実現させている。独自のパフォーマンスとスタイルは、1950~60年代のローマを特徴づけるような、気ままで楽しい当時の生活スタイルを表現したもの。エンジンは、最高出力620ps/最大トルク760N・mを発生する、3.8L V8ターボで、新設計の8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速3.4秒、最高速度320km/hを実現している。リアウインドウに組み込まれた可動式のリアスポイラーが圧倒的なダウンフォースを確保。セグメントで最も優れたパワーウェイトレシオを誇る。(2020.4)
解説

日本上陸第2弾となるコンパクトEV

中国BYDによる、日本発売第2弾となるコンパクトEV。全長4290mmのコンパクトボディで、日本市場向けに全高は1550mmという一般的な機械式駐車場に対応したサイズに調整されている。安全装備も充実しており、グレードを問わずに「ドライバー注意喚起機能」「幼児置き去り検知システム」「誤発進抑制システム」「フロントクロストラフィックアラート/フロントクロストラフィックブレーキ」が標準装備された。エクステリアデザインはかわいらしさと人懐っこさを感じさせるイルカのような丸みを帯びたボディラインを採用。インテリアは、なめらかで広がりのある曲線でデザインされた。2グレード展開で、「ドルフィン」はバッテリー容量44.9kWhで、モーターは最高出力70kW/180N・mを発生。WLTCによる航続可能距離は400km。「ドルフィンロングレンジ」は、同58.56kWh、150kW/310N・m、476kmとなる。(2023.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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