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ローマとハイゼットピックを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  ローマ   ダイハツ  ハイゼットピック
VS
2600万円4219.8万円
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中古車相場 12.8万円90万円
ハイゼットピックの相場表を見る
115 中古車掲載台数 32
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    3050万円

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    本体価格
    3180万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT サラウンドビュー

    本体価格
    3080万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT OP417/LEDカーボンステアリング/クリーム革

    本体価格
    応談

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    本体価格
    3490万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT Rosso Portofino / Tortora

    本体価格
    3650万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT Grigio Titanio Metall / Bordeaux

    本体価格
    3090万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT LED・ベンチレーション・レザー・ACC

    本体価格
    3880万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT 新車延長保証付 ADASフルパッケージ OP866

    本体価格
    3380万円

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    22.8万円

関東
44
3201.7万円
関西
24
3230.5万円
東海
24
3258.2万円
北海道
5
3198万円
九州
8
3196.4万円
東北
4
3002.5万円
北陸・甲信越
2
3465万円
中国
4
3579.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
5
31.1万円
関西
1
66万円
東海
6
32.7万円
北海道
2
37.4万円
九州
3
27.7万円
東北
3
45.9万円
北陸・甲信越
3
20.6万円
中国
4
60.9万円
四国
5
40.7万円

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ローマとハイゼットピックのカタログ情報を比較する

フェラーリ  ローマ   ダイハツ  ハイゼットピック
2682万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ トラック
4656×1974×1301 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1785  他
3855 排気量(cc) 547~659
620 最高出力(馬力) 38~44
FR 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

時代を超越したエレガンスを目指した+2クーペ

フロントミッドシップエンジンレイアウトを採用した2+2クーペ。洗練されたプロポーションと時代を超越したデザインに加え、比類のないパフォーマンスとハンドリングも実現させている。独自のパフォーマンスとスタイルは、1950~60年代のローマを特徴づけるような、気ままで楽しい当時の生活スタイルを表現したもの。エンジンは、最高出力620ps/最大トルク760N・mを発生する、3.8L V8ターボで、新設計の8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速3.4秒、最高速度320km/hを実現している。リアウインドウに組み込まれた可動式のリアスポイラーが圧倒的なダウンフォースを確保。セグメントで最も優れたパワーウェイトレシオを誇る。(2020.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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