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フォーフォーとローマを比較! - みんなの比較車種

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スマート  フォーフォー   フェラーリ  ローマ
VS
27.9万円198万円
フォーフォーの相場表を見る
中古車相場 2120万円3680万円
ローマの相場表を見る
181 中古車掲載台数 74
  • スマート フォーフォー ブラバス エクスクルーシブ ツイナミック ナビ・TV・バックカメラ・ガラスルーフ

    本体価格
    185万円

  • スマート フォーフォー ブラバス スポーツ ツイナミック 9インチナビ バックカメラ

    本体価格
    185万円

  • スマート フォーフォー プライム ツイナミック 本革シート ガラスルーフ ナビバックカメラ

    本体価格
    49.8万円

  • スマート フォーフォー パッション ツイナミック 

    本体価格
    28.8万円

  • スマート フォーフォー プライム ツイナミック レザーシート シートヒーター キーレス

    本体価格
    64.9万円

  • スマート フォーフォー ブラバス スポーツ ツイナミック BRABUS・9インチナビ・ガラスルーフ

    本体価格
    135万円

  • スマート フォーフォー パッション ETC Bモニター ドラレコ 

    本体価格
    38万円

  • スマート フォーフォー パッション ツイナミック 

    本体価格
    38万円

  • スマート フォーフォー ブラバス エクスクルーシブ ツイナミック ガラスルーフ 黒革シート クルーズコントロール シートヒーター 純正17インチツインスポークAW USB接続 AUX ガラスルーフ

    本体価格
    138万円

  • スマート フォーフォー パッション ツイナミック クルコン/Pセンサ/ドラレコ/ETC/前席ヒータ

    本体価格
    60.8万円

ピックアップ中古車
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    3680万円

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  • フェラーリ ローマ F1 DCT カーボンエクステリア F/S/R  マグネライドサス 20インチAW カーボンステアリング カーボンインテリアトリム JBLプレミアムサウンド レザールーフ アップルカープレイ アルミフット

    本体価格
    2648万円

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    本体価格
    2680万円

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    本体価格
    2780万円

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    本体価格
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  • フェラーリ ローマ F1 DCT Rosso Portofino/Tortora

    本体価格
    2850万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT 左H ヒストリカルカラー(Rosso Fiorano) LEDカーボンステア Apple Carplay ベンチレーションシート ダイヤカット鍛造20AW

    本体価格
    2850万円

関東
64
85.5万円
関西
60
97.2万円
東海
28
84.8万円
北海道
0
---
九州
12
87.9万円
東北
4
118.8万円
北陸・甲信越
6
105.6万円
中国
6
119.9万円
四国
1
38万円
地域別台数
関東
34
2886万円
関西
15
2686万円
東海
9
2955万円
北海道
5
3258.8万円
九州
5
2983.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
3023.3万円
中国
3
---
四国
0
---

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フォーフォーとローマのカタログ情報を比較する

スマート  フォーフォー   フェラーリ  ローマ
209万円345.2万円 新車時価格 2682万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3495×1665×1544  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1301
897~999 排気量(cc) 3855
71~109 最高出力(馬力) 620
RR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スマートのメインモデルとして復活したforfour

最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。最大の変更点は、4人乗りのforfourがメインモデルとなっていることだ。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲。全長は約3.5mで最小回転半径は4.1mを実現している。エンジンは最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する1Lの直3NAユニット。6速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。また、ユーザーのスマホがナビにもなるスマートクロスコネクトなど、最新の装備も与えられている(2015.10)
解説

時代を超越したエレガンスを目指した+2クーペ

フロントミッドシップエンジンレイアウトを採用した2+2クーペ。洗練されたプロポーションと時代を超越したデザインに加え、比類のないパフォーマンスとハンドリングも実現させている。独自のパフォーマンスとスタイルは、1950~60年代のローマを特徴づけるような、気ままで楽しい当時の生活スタイルを表現したもの。エンジンは、最高出力620ps/最大トルク760N・mを発生する、3.8L V8ターボで、新設計の8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速3.4秒、最高速度320km/hを実現している。リアウインドウに組み込まれた可動式のリアスポイラーが圧倒的なダウンフォースを確保。セグメントで最も優れたパワーウェイトレシオを誇る。(2020.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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