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ローマとグランエースを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  ローマ   トヨタ  グランエース
VS
2889万円4980万円
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中古車相場 495.9万円1150万円
グランエースの相場表を見る
58 中古車掲載台数 33
  • フェラーリ ローマ F1 DCT 新車保証継承 アップルカープレイ

    本体価格
    3310万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT LEDステア ADASフルPKG カープレイ D車

    本体価格
    3588万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT 左H 艶黒20鍛造AW マグネライド LEDステア

    本体価格
    3680万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT Grigio Titanio Metall / Bordeaux

    本体価格
    3600万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT 

    本体価格
    3298万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT Blu Roma/Cuoio

    本体価格
    3350万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT 新横浜 ショールームOPEN

    本体価格
    3650万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT LEDカーボンステア OP695

    本体価格
    3548万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT 認定中古車保証 ADASフルパッケージ

    本体価格
    3590万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT Blu Roma/Tortora

    本体価格
    3200万円

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    本体価格
    589.2万円

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    605.8万円

関東
26
3429.8万円
関西
12
3528.2万円
東海
10
3478.4万円
北海道
2
3474万円
九州
3
3312.2万円
東北
1
3150万円
北陸・甲信越
3
3710万円
中国
1
---
四国
0
---
地域別台数
関東
15
571万円
関西
9
747.4万円
東海
2
635.5万円
北海道
1
688万円
九州
3
602.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
628.5万円
四国
1
578万円

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ローマとグランエースのカタログ情報を比較する

フェラーリ  ローマ   トヨタ  グランエース
2682万円 新車時価格 620万円650万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4656×1974×1301 全長x全幅x全高(mm) 5300×1970×1990
3855 排気量(cc) 2754
620 最高出力(馬力) 177
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 6名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

時代を超越したエレガンスを目指した+2クーペ

フロントミッドシップエンジンレイアウトを採用した2+2クーペ。洗練されたプロポーションと時代を超越したデザインに加え、比類のないパフォーマンスとハンドリングも実現させている。独自のパフォーマンスとスタイルは、1950~60年代のローマを特徴づけるような、気ままで楽しい当時の生活スタイルを表現したもの。エンジンは、最高出力620ps/最大トルク760N・mを発生する、3.8L V8ターボで、新設計の8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速3.4秒、最高速度320km/hを実現している。リアウインドウに組み込まれた可動式のリアスポイラーが圧倒的なダウンフォースを確保。セグメントで最も優れたパワーウェイトレシオを誇る。(2020.4)
解説

全長5.3mのビッグサイズ高級ワゴン

上質かつ快適な移動空間として、全長5.3m、全幅1.97mのワイドサイズを生かした、圧倒的な存在感を有するフルサイズワゴン。静粛性や走行安定性など、磨き抜かれた基本性能の高さが特徴に掲げられている。押し出し感や存在感が強調されたエクステリアに、心地よい後席空間のデザインなど上質な室内空間との両立が図られている。3列シートの「プレミアム」は2列目ならびに3列目の4席に、専用のエグゼクティブパワーシートを採用。4列シートの「G」は、2列目にエグゼクティブパワーシート、3列目にリラックスキャプテンシート、4列目には、ワンタッチで座面が跳ね上がる6:4分割チップアップシートが配される。エンジンは2.8Lディーゼルで6速ATが組み合わされる。(2019.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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