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フリード+と296GTBを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   フェラーリ  296GTB
VS
49.8万円469.8万円
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中古車相場 2900万円4690万円
296GTBの相場表を見る
902 中古車掲載台数 92
  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 社外メモリーナビ ETC

    本体価格
    174.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド B 

    本体価格
    110万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX 禁煙車・ルナシルバーメタリック・ナビ・リ

    本体価格
    139万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G 禁煙車 運転支援機能 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    243万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ペット臭有り 1年保証 ワンオ-ナ- ナビVXM-175VFi TV Rカメラ CD録音 DVD ETC LEDライト 両側電動ドア VSA クルコン アルミ スマ-トキ- 盗難防止装置 整備記録簿

    本体価格
    142.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 禁煙車・ドラレコ前後・LED・ETC・リアカメラ・スマートキー・アイドリングストップ レーダーブレーキサポート スマキ- PW ETC付 パワーステアリング 電動格納ミラー 両PSD エアコン 記録簿

    本体価格
    169万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング ・ナビ・ETC・両側電動スライドドア・アル

    本体価格
    188万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ギャザズメモリーナビ フルセグTV ブルートゥース バックカメラ ETC車載器 両側電動スライドドア LEDオートライト シートヒーター ワンオーナー 禁煙車 ハーフレザーシート ルーフレール

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング SDナビゲーションシステム フルセグテレビ CD DVD BLUETOOTH バックカメラ スマートキー プッシュスタート ETC クルーズコントロール 前席シートヒーター 電動格納ドアミラー 両Pス

    本体価格
    175.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 純正メモリーナビ ETC ロールシェード

    本体価格
    139.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    3520万円

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    本体価格
    4576万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT OP560

    本体価格
    3796.5万円

関東
343
173.3万円
関西
105
158.4万円
東海
125
185.7万円
北海道
48
197.4万円
九州
100
164.8万円
東北
72
161.5万円
北陸・甲信越
38
170.1万円
中国
46
158万円
四国
25
176.2万円
地域別台数
関東
44
4005.5万円
関西
17
3659.2万円
東海
17
3280万円
北海道
5
4515.6万円
九州
4
3613.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
3272.5万円
中国
0
---
四国
1
2950万円

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フリード+と296GTBのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   フェラーリ  296GTB
190万円321.5万円 新車時価格 3678万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1958×1187
1496 排気量(cc) 2992
110~131 最高出力(馬力) 663
FF、4WD 駆動方式 MR
5名、6名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

プラグインハイブリッドを搭載したミッドシップフェラーリ

フェラーリのミッドリアエンジン2シータースポーツベルリネッタのコンセプトを飛躍させた革新モデル。新型のV6エンジンにプラグインハイブリッドとモーターを組み合わせ、システム合計830psを発生。CO2排出量や燃費などにも配慮されている。エクステリアは、従来のファストバックベルリネッタのレイアウトを捨てた、コンパクトでモダンでありながらも空力性能的に優れたデザインが与えられた。可変エアロダイナミクスも採用されており、ダウンフォースも強化されている。インテリアは、フルデジタルインターフェイスを中心に構築された、純粋かつエレガントな意匠とされた。最高速度は330km/h、0-100km/h加速2.9秒が実現されている。
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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