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296GTBとボンゴブローニイトラックを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  296GTB   マツダ  ボンゴブローニイトラック
VS
3580万円5380万円
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中古車相場 70万円80万円
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59 中古車掲載台数 5
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    本体価格
    応談

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    本体価格
    4030万円

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    本体価格
    4350万円

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    本体価格
    5030万円

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    本体価格
    応談

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関東
30
4502万円
関西
14
4455.4万円
東海
8
4314.3万円
北海道
0
---
九州
3
4129.3万円
東北
1
4730万円
北陸・甲信越
2
---
中国
1
4999.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
70万円
関西
2
139万円
東海
0
---
北海道
1
138万円
九州
0
---
東北
1
70万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フェラーリ  296GTB   マツダ  ボンゴブローニイトラック
3678万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ トラック
4565×1958×1187 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1960  他
2992 排気量(cc) 1789~2184
663 最高出力(馬力) 61~94
MR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 3名、6名
--- 10.15モード燃費 ---

プラグインハイブリッドを搭載したミッドシップフェラーリ

フェラーリのミッドリアエンジン2シータースポーツベルリネッタのコンセプトを飛躍させた革新モデル。新型のV6エンジンにプラグインハイブリッドとモーターを組み合わせ、システム合計830psを発生。CO2排出量や燃費などにも配慮されている。エクステリアは、従来のファストバックベルリネッタのレイアウトを捨てた、コンパクトでモダンでありながらも空力性能的に優れたデザインが与えられた。可変エアロダイナミクスも採用されており、ダウンフォースも強化されている。インテリアは、フルデジタルインターフェイスを中心に構築された、純粋かつエレガントな意匠とされた。最高速度は330km/h、0-100km/h加速2.9秒が実現されている。
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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