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296GTBとサイノスを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  296GTB   トヨタ  サイノス
VS
3980万円5830万円
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中古車相場 49.9万円
サイノスの相場表を見る
44 中古車掲載台数 1
  • フェラーリ 296GTB F1 DCT 新横浜 ショールームOPEN

    本体価格
    4650万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT オプション詳細ガレージ9ホームページ

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT AZZURO DINO デイトナスタイルシート

    本体価格
    4480万円

  • フェラーリ 296GTB アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT OP1247

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT RossoMagma  アップルカープレイ

    本体価格
    4580万円

  • フェラーリ 296GTB アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT レーシングストライプ

    本体価格
    5380万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT Rosso Scuderia / Rosso

    本体価格
    5150万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT フロントリフター エンジンカバーカーボン

    本体価格
    4300万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT LEDステア カーボンエクステリア Fリフター

    本体価格
    3980万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT Rosso Imora / Sabbia

    本体価格
    5215万円

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  • トヨタ サイノス 1.5ベータ 5Eエンジン   T-ベルト交換済みステカ有

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    49.9万円

関東
21
4855.8万円
関西
10
4798万円
東海
7
4423.3万円
北海道
0
---
九州
3
4331万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
4498万円
中国
1
4480万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
49.9万円
関西
0
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東海
0
---
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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296GTBとサイノスのカタログ情報を比較する

フェラーリ  296GTB   トヨタ  サイノス
3678万円 新車時価格 93.4万円159.3万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4565×1958×1187 全長x全幅x全高(mm) 4155×1660×1295
2992 排気量(cc) 1331~1496
663 最高出力(馬力) 85~110
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.4~19.2km/L

プラグインハイブリッドを搭載したミッドシップフェラーリ

フェラーリのミッドリアエンジン2シータースポーツベルリネッタのコンセプトを飛躍させた革新モデル。新型のV6エンジンにプラグインハイブリッドとモーターを組み合わせ、システム合計830psを発生。CO2排出量や燃費などにも配慮されている。エクステリアは、従来のファストバックベルリネッタのレイアウトを捨てた、コンパクトでモダンでありながらも空力性能的に優れたデザインが与えられた。可変エアロダイナミクスも採用されており、ダウンフォースも強化されている。インテリアは、フルデジタルインターフェイスを中心に構築された、純粋かつエレガントな意匠とされた。最高速度は330km/h、0-100km/h加速2.9秒が実現されている。
解説

スポーティな走りを手軽に味わえるコンパクトクーペ

カローラII3兄弟ののシャーシを流用して作られたスモールサイズの2+2クーペ。ボディデザインは先代を踏襲しながら、上級モデルのレビントレノにより近いづいた。またインテリアもデザイン、質感とも向上させ、上級グレードのベータにはホワイトメーターを採用してスポーティな雰囲気を演出。デートカーらしく、キャビンにUVカットガラスとソーラーカットガラスを採用し、快適性を確保した。搭載エンジンは従来の1.5Lに加え、1.3Lの直4を追加し、選択肢を広げた。さらにほぼ全グレードに運転席エアバッグを標準装備し、安全性を向上させている。(1995.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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