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レジアスエースと296GTBを比較! - みんなの比較車種

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レジアスエースと296GTBの中古車情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   フェラーリ  296GTB
VS
77.8万円599.8万円
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中古車相場 3580万円5380万円
296GTBの相場表を見る
636 中古車掲載台数 59
  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ4WDモデリスタフルエアロ

    本体価格
    372.9万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 DX ロングボディ GLパッケージ ディーゼルターボ ディーゼルトヨタセーフティセンス純正ナビ

    本体価格
    260万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 5人乗り 車検1年整備付き 記録簿付き

    本体価格
    462万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD フローティングナビ 両側電動ドア PCS LDA

    本体価格
    480.3万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ハイルーフ ロングボディ 8ナンバー キャンピング登録

    本体価格
    193.9万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD オートマ4WD キーレス リヤヒーター

    本体価格
    138万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ 車中泊ベットキット 16インチAWタイヤ

    本体価格
    229万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 両側電動スライド・ナビTV・バックカメラ

    本体価格
    309万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ GLパッケージ 3/6人 両側スライドドア

    本体価格
    225.9万円

  • トヨタ レジアスエース 2.7 スーパーGL ワイド ミドルルーフ ロングボディ 丸目換装ウッド仕様TVナビBT接続後席モニタ

    本体価格
    184万円

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    4580万円

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    本体価格
    応談

関東
214
269.9万円
関西
94
247.9万円
東海
79
271.5万円
北海道
74
254.4万円
九州
69
237.6万円
東北
49
259.9万円
北陸・甲信越
37
267.2万円
中国
14
200.5万円
四国
6
221.8万円
地域別台数
関東
30
4502万円
関西
14
4455.4万円
東海
8
4314.3万円
北海道
0
---
九州
3
4129.3万円
東北
1
4730万円
北陸・甲信越
2
---
中国
1
4999.8万円
四国
0
---

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レジアスエースと296GTBのカタログ情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   フェラーリ  296GTB
170.6万円529.5万円 新車時価格 3678万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1958×1187
1998~2982 排気量(cc) 2992
109~160 最高出力(馬力) 663
FR、4WD 駆動方式 MR
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 2名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

プラグインハイブリッドを搭載したミッドシップフェラーリ

フェラーリのミッドリアエンジン2シータースポーツベルリネッタのコンセプトを飛躍させた革新モデル。新型のV6エンジンにプラグインハイブリッドとモーターを組み合わせ、システム合計830psを発生。CO2排出量や燃費などにも配慮されている。エクステリアは、従来のファストバックベルリネッタのレイアウトを捨てた、コンパクトでモダンでありながらも空力性能的に優れたデザインが与えられた。可変エアロダイナミクスも採用されており、ダウンフォースも強化されている。インテリアは、フルデジタルインターフェイスを中心に構築された、純粋かつエレガントな意匠とされた。最高速度は330km/h、0-100km/h加速2.9秒が実現されている。
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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