| フェラーリ 296GTB | トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
3580万円～5380万円
296GTBの相場表を見る |
中古車相場 |
519.5万円～989.8万円
ランドクルーザー70ピックアップの相場表を見る |
| 62台 | 中古車掲載台数 | 18台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
296GTBとランドクルーザー70ピックアップの比較トップへ
| フェラーリ 296GTB | トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ | |
|---|---|---|
| 3678万円 | 新車時価格 | 350万円 |
| クーペ | ボディタイプ | ピックアップトラック |
| 4565×1958×1187 | 全長x全幅x全高(mm) | 5270×1770×1950 |
| 2992 | 排気量(cc) | 3955 |
| 663 | 最高出力（馬力） | 231 |
| MR | 駆動方式 | 4WD |
| 2名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
プラグインハイブリッドを搭載したミッドシップフェラーリ フェラーリのミッドリアエンジン2シータースポーツベルリネッタのコンセプトを飛躍させた革新モデル。新型のV6エンジンにプラグインハイブリッドとモーターを組み合わせ、システム合計830psを発生。CO2排出量や燃費などにも配慮されている。エクステリアは、従来のファストバックベルリネッタのレイアウトを捨てた、コンパクトでモダンでありながらも空力性能的に優れたデザインが与えられた。可変エアロダイナミクスも採用されており、ダウンフォースも強化されている。インテリアは、フルデジタルインターフェイスを中心に構築された、純粋かつエレガントな意匠とされた。最高速度は330km/h、0-100km/h加速2.9秒が実現されている。 |
解説 |
日本初導入のランクル ダブルキャブのピックアップ仕様 ランクルの悪路走行に適したヘビーデューティ仕様。1984年に日本国内で販売が開始され、その後30年にわたって世界各国で愛用されてきたランクルのダブルキャブ ピックアップ仕様。国内では初登場となる。ラダーフレーム構造のシャシーによる高い堅牢性・耐久性や、パートタイム4WDによる優れた走破性などランドクルーザーの特長はそのままに、ラジエターグリルやヘッドランプなどに現代的なデザインが与えられている。エンジンは最高出力231ps／最大トルク360N・mを発生する4L V6エンジン。5速MTと組み合わされ、JC08モード燃費は6.6km/Lとなっている。また、電動ウインチなど本格装備もオプションで用意されている（2014.8） |
296GTBとランドクルーザー70ピックアップの比較トップへ
296GTBとランドクルーザー70ピックアップの比較トップへ
296GTBとランドクルーザー70ピックアップの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！296GTBとランドクルーザー70ピックアップの比較詳細情報です。
現在カーセンサーでは296GTBの中古車は62台、ランドクルーザー70ピックアップの中古車は18台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
