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カローラスポーツと296GTBを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスポーツ   フェラーリ  296GTB
VS
83.9万円334.4万円
カローラスポーツの相場表を見る
中古車相場 2900万円4690万円
296GTBの相場表を見る
725 中古車掲載台数 92
  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 50ミリオン エディション DA ナビ Bカメラ ETC クルコン LED

    本体価格
    259.6万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 

    本体価格
    207万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ディスプレイオーディオ ETC バックカメラ クルーズコントロール

    本体価格
    245万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z ナビ バックモニター ETC アルミ

    本体価格
    219.4万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 保証1年間・距離無制限付き オートハイビ

    本体価格
    202万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 社外HKSマフラー 社外18インチアルミ

    本体価格
    185万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 衝突軽減ブレーキ 9インチ純正ナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ ETC クルーズコントロール シートヒーター ステアリングスイッチ プッシュスタート トノカバー チルトハンドル シートリフター

    本体価格
    179万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 衝突被害軽減システム バックカメラ ETC ミュージックプレイヤー接続 オートクルーズコントロール LEDヘッドランプ スマートキー キーレス ハイブリッド ワンオーナー

    本体価格
    218.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ワンオーナー フルセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    187万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 純正メモリーナビ バックカメラ シートヒーター ドラレコ ETC

    本体価格
    163.5万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    4180万円

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    本体価格
    4280万円

  • フェラーリ 296GTB アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT Rosso Imora/Rosso Ferrari

    本体価格
    4220万円

関東
166
201万円
関西
90
215万円
東海
120
195.7万円
北海道
27
174.4万円
九州
121
193.4万円
東北
55
203.1万円
北陸・甲信越
50
189.3万円
中国
66
213.2万円
四国
30
229.8万円
地域別台数
関東
44
4005.5万円
関西
17
3659.2万円
東海
17
3280万円
北海道
5
4515.6万円
九州
4
3613.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
3272.5万円
中国
0
---
四国
1
2950万円

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カローラスポーツと296GTBのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   フェラーリ  296GTB
210.6万円317万円 新車時価格 3678万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1958×1187
1196~1986 排気量(cc) 2992
98~170 最高出力(馬力) 663
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

プラグインハイブリッドを搭載したミッドシップフェラーリ

フェラーリのミッドリアエンジン2シータースポーツベルリネッタのコンセプトを飛躍させた革新モデル。新型のV6エンジンにプラグインハイブリッドとモーターを組み合わせ、システム合計830psを発生。CO2排出量や燃費などにも配慮されている。エクステリアは、従来のファストバックベルリネッタのレイアウトを捨てた、コンパクトでモダンでありながらも空力性能的に優れたデザインが与えられた。可変エアロダイナミクスも採用されており、ダウンフォースも強化されている。インテリアは、フルデジタルインターフェイスを中心に構築された、純粋かつエレガントな意匠とされた。最高速度は330km/h、0-100km/h加速2.9秒が実現されている。
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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