| アルファ ロメオ ジュリエッタ | フェラーリ ポルトフィーノM | |
|---|---|---|
| VS | ||
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10万円～428万円
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中古車相場 |
3200万円～3880万円
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| 182台 | 中古車掲載台数 | 19台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| アルファ ロメオ ジュリエッタ | フェラーリ ポルトフィーノM | |
|---|---|---|
| 298万円～459万円 | 新車時価格 | 2737万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | オープン |
| 4350×1800×1460 | 全長x全幅x全高(mm) | 4594×1938×1318 |
| 1368～1742 | 排気量(cc) | 3855 |
| 170～240 | 最高出力（馬力） | 620 |
| FF | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| 11.5km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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伝統の名車が30年の時を超えて復活 第二次大戦後の1955年にデビューし、アルファ ロメオの屋台骨を支えた人気モデルであるジュリエッタが、新たにFFのCセグメントハッチバックとして復活した。フロントバンパーと一体化した盾形グリルのフロントマスクやクーペを連想させるスタイリングなど、シャープで存在感あるスタイリングを実現。インテリアも、イタリアブランドならではの吟味された上質な素材が使用されている。パワートレインは、弟分であるミトにも搭載される1.4Lマルチエアターボと、1.8Lの直噴ターボ。1.4L車には、ミトにも搭載されるツインクラッチの6速TCTが、1.8L車には6速マニュアルミッションが組み合わされる。(2011.11) |
解説 |
進化されたポルトフィーノ フェラーリの2＋2スパイダーモデルである、ポルトフィーノの改良型。Mとは「モディファイ」の頭文字を意味する。トランスミッションは、従来の7速から8速デュアルクラッチ式に変更。性能の向上はもちろん、都市部や高速道路の燃費消費量低減にも貢献している。エグゾーストのジオメトリーも見直され、高音質で刺激的なサウンドに改められた。エンジン本体もカムプロフィールの変更やターボの改良などにより、ポルトフィーノ比＋20psの最高出力620psを発生させながら、欧州の汚染防止基準である「ユーロ6D」を満たすなど、環境性能にも配慮されている。ドライビングモードに、ドライビングプレジャーを最大化することを目的としたレースポジションが追加された。（2020.9） |
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