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GLAクラスとポルトフィーノMを比較! - みんなの比較車種

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GLAクラスとポルトフィーノMの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  GLAクラス   フェラーリ  ポルトフィーノM
VS
179.9万円980万円
GLAクラスの相場表を見る
中古車相場 2950万円3780万円
ポルトフィーノMの相場表を見る
137 中古車掲載台数 20
  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 35 4マチック  (BSG搭載モデル) 4WD 後期 アドバンスドP AMGパフォーマンスP

    本体価格
    699.9万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 35 4マチック 4WD AMGアドバンスド AMGパフォーマンス

    本体価格
    628万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 45 S 4マチックプラス 4WD AMGパフォーマンスPKG/パノラミックSR

    本体価格
    525万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 35 4マチック 4WD 当社お下取り/パフォーマンスP/パノラマ

    本体価格
    468万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 45 4マチック 4WD AMGアドバンスドパッケージ

    本体価格
    460.4万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 45 S 4マチックプラス 4WD MP202202 AMG Performance AMG AdvancedPKG

    本体価格
    712.6万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 35 4マチック 4WD レーダーセーフティー・パノラミックルーフ

    本体価格
    618万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 45 S 4マチックプラス 4WD MP202501 アドバンスドP AMGパフォーマンスP

    本体価格
    858万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 35 4マチック 4WD アドバンスド パフォーマンス  S/R

    本体価格
    488万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 35 4マチック 4WD MP202202 アドバンスドPKGパフォーマンスPKG

    本体価格
    478万円

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    3550万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT 

    本体価格
    3350万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT NeroDaytona/Nero

    本体価格
    3480万円

関東
57
599万円
関西
22
493.7万円
東海
18
601.2万円
北海道
7
402.7万円
九州
8
605.8万円
東北
4
507.1万円
北陸・甲信越
10
604.7万円
中国
9
609.3万円
四国
2
668万円
地域別台数
関東
7
3345.7万円
関西
5
3446万円
東海
4
3407.5万円
北海道
2
3681万円
九州
2
3192.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

GLAクラスの中古車を探す

ポルトフィーノMの中古車を探す

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GLAクラスとポルトフィーノMのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  GLAクラス   フェラーリ  ポルトフィーノM
707万円1070万円 新車時価格 2737万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4440×1850×1585  他 全長x全幅x全高(mm) 4594×1938×1318
1991 排気量(cc) 3855
306~421 最高出力(馬力) 620
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

都市型SUVに追加された、ハイパフォーマンスモデル

都市型SUVのGLAに、ハイパフォーマンスモデルが2車種追加設定された。ひとつは、公道での気持ち良いドライビングに焦点を当てたハイパフォーマンスモデル「GLA 35 4MATIC」。高次元のドライビングパフォーマンスを実現しつつ、快適性も損なうことがないように、開発されたモデルで、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボが搭載される。もうひとつは、最高出力421ps/最大トルク500N・mと、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載される「GLA 45 S 4MATIC+」で、こちらはシャシーやサスペンションのセッティング、四輪駆動システム「AMG 4MATIC+」や横滑り防止装置、ESPの制御など、すべてに最新の技術が惜しみなく投入された、走りのモデルとなる。(2020.10)
解説

進化されたポルトフィーノ

フェラーリの2+2スパイダーモデルである、ポルトフィーノの改良型。Mとは「モディファイ」の頭文字を意味する。トランスミッションは、従来の7速から8速デュアルクラッチ式に変更。性能の向上はもちろん、都市部や高速道路の燃費消費量低減にも貢献している。エグゾーストのジオメトリーも見直され、高音質で刺激的なサウンドに改められた。エンジン本体もカムプロフィールの変更やターボの改良などにより、ポルトフィーノ比+20psの最高出力620psを発生させながら、欧州の汚染防止基準である「ユーロ6D」を満たすなど、環境性能にも配慮されている。ドライビングモードに、ドライビングプレジャーを最大化することを目的としたレースポジションが追加された。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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