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ポルトフィーノMとGLSを比較! - みんなの比較車種

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ポルトフィーノMとGLSの中古車情報を比較する

フェラーリ  ポルトフィーノM   メルセデスAMG  GLS
VS
2678万円3480万円
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中古車相場 513.2万円2050万円
GLSの相場表を見る
22 中古車掲載台数 19
  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT RossoCorsa/RossoFerrari

    本体価格
    2980万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT ADASフルパッケージ 2トーンボディーペインティング 右ハンドル

    本体価格
    2806万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT ディーラー車 1オーナー 禁煙車 屋内保管 純正カーボンパーツ ビアンコレザーインテリア マグネライド

    本体価格
    3180万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT マグネライド・デュアルモード・ショックアブソーバー・システム 電動・ベンチレーション・シート LED付カーボンファイバー製ドライバー・ゾーン カーボンファイバー製ドア・ステップ

    本体価格
    3180万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT マグネライド・デュアルモード・ショックアブソーバー・システム ツートーン・エクステリア 20インチ・鍛造ダイアモンド研磨仕上・ダイナミックホイールLED付カーボンファイバー製ドライバー・ゾーン

    本体価格
    3230万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT LED付ステアリング スクエアパターンシート ダイナミックスタイルダイヤモンド鍛造ホイール スマートフォンコネクト スペシャルカラードステッチ

    本体価格
    3300万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT 

    本体価格
    2980万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT 内装クオイオ LEDカーボンステア カーボンブリッジ カーボンダッシュボードインサート

    本体価格
    3276万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT 

    本体価格
    3480万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG GLS 63 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD AMGインテリアカーボンPKG Burmester3Dハイエンドオーディオ ヒマラヤグレー23AW マルチビームLED 電動格納サードシート 7人乗り 社外ヘッドレストモニター ナッパレザー ベンチレーター パノラマSR HUD

    本体価格
    1270万円

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    本体価格
    888万円

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    本体価格
    1720万円

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    本体価格
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  • メルセデスAMG GLS 63 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD AMGカーボンインテリアPKG ブラウン×ブラックレザー パノラマSR OP23インチAW AMGスポーツエグゾースト シートクーラー/ヒーター Burmesterサウンド MBUX

    本体価格
    1358万円

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    本体価格
    513.2万円

  • メルセデスAMG GLS 63 4マチック 4WD 車検令和7年10月 禁煙車 シートヒーター ETC アルミホイール バックカメラ

    本体価格
    900万円

関東
9
3019.5万円
関西
6
3072.7万円
東海
1
3150万円
北海道
3
3314万円
九州
1
3150万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
3089.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
4
1286.5万円
関西
4
1565.6万円
東海
6
1284.7万円
北海道
1
900万円
九州
0
---
東北
2
1209.2万円
北陸・甲信越
2
1364万円
中国
0
---
四国
0
---

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ポルトフィーノMとGLSのカタログ情報を比較する

フェラーリ  ポルトフィーノM   メルセデスAMG  GLS
2737万円 新車時価格 2183万円2808万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
4594×1938×1318 全長x全幅x全高(mm) 5245×2030×1840  他
3855 排気量(cc) 3982
620 最高出力(馬力) 612
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

進化されたポルトフィーノ

フェラーリの2+2スパイダーモデルである、ポルトフィーノの改良型。Mとは「モディファイ」の頭文字を意味する。トランスミッションは、従来の7速から8速デュアルクラッチ式に変更。性能の向上はもちろん、都市部や高速道路の燃費消費量低減にも貢献している。エグゾーストのジオメトリーも見直され、高音質で刺激的なサウンドに改められた。エンジン本体もカムプロフィールの変更やターボの改良などにより、ポルトフィーノ比+20psの最高出力620psを発生させながら、欧州の汚染防止基準である「ユーロ6D」を満たすなど、環境性能にも配慮されている。ドライビングモードに、ドライビングプレジャーを最大化することを目的としたレースポジションが追加された。(2020.9)
解説

AMG63モデルとして初めてマイルドハイブリッドを採用

メルセデス・ベンツのラージサイズSUV、GLSをAMG社が手がけたハイパフォーマンスモデル。AMG63シリーズとしては初となる、V8エンジンにISG(インテグレーテッドスタータージェネレーター)と48V電気システムを組み合わせた、マイルドハイブリッド仕様となっている。独自の4WDシステム「AMG 4MATIC+」や、走行安定性を向上させる「AMG アクティブライドコントロール」などの最新テクノロジーも採用されている。AMG専用ラジエタグリル、専用のレッドブレーキキャリパーなど、随所にハイパフォーマンスをうかがえる意匠も織り込まれた。独自のユーザーインターフェイスである「MBUX」、コックピットディスプレイなど、先端機能も装備され、利便性も高められている。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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