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ブーンとポルトフィーノMを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ブーン   フェラーリ  ポルトフィーノM
VS
7.9万円234.9万円
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中古車相場 3150万円3880万円
ポルトフィーノMの相場表を見る
302 中古車掲載台数 20
  • ダイハツ ブーン 0.9 X4 ハイグレードパック 4WD ターボ4WD パワステ アルミホイール

    本体価格
    136.8万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X Lパッケージ SAIII 

    本体価格
    108.8万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク SAIII 4WD 純正CD

    本体価格
    142.4万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 スタイル SAIII 純正ナビ/全方位モニター/LED/ETC

    本体価格
    111万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 スタイル SAIII 追突被害軽減ブレーキ スマアシ3 コーナ

    本体価格
    126.8万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク SAII 4WD 4WD/純正ナビ/ETC/ドライブレコーダー

    本体価格
    74万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X SAIII 4WD メモリーナビTV/ETC

    本体価格
    115.3万円

  • ダイハツ ブーン シルク Gパッケージ SA3 

    本体価格
    130万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X SAII 衝突支援ブレーキ・ナビ・ETC

    本体価格
    47万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 スタイル SAIII 

    本体価格
    101.9万円

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    本体価格
    3400万円

関東
59
80.8万円
関西
31
79.5万円
東海
46
86.8万円
北海道
23
90.2万円
九州
52
85.4万円
東北
25
105万円
北陸・甲信越
29
84.9万円
中国
18
81.8万円
四国
19
72.5万円
地域別台数
関東
7
3513.3万円
関西
3
3265万円
東海
3
3440万円
北海道
4
3770万円
九州
3
3516万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ブーンとポルトフィーノMのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ブーン   フェラーリ  ポルトフィーノM
115万円192.6万円 新車時価格 2737万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3660×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4594×1938×1318
996 排気量(cc) 3855
69 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ガソリンエンジン登録車No.1の低燃費を実現

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大型改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「ブーン」に加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「ブーンシルク」も設定されている(2016.4)
解説

進化されたポルトフィーノ

フェラーリの2+2スパイダーモデルである、ポルトフィーノの改良型。Mとは「モディファイ」の頭文字を意味する。トランスミッションは、従来の7速から8速デュアルクラッチ式に変更。性能の向上はもちろん、都市部や高速道路の燃費消費量低減にも貢献している。エグゾーストのジオメトリーも見直され、高音質で刺激的なサウンドに改められた。エンジン本体もカムプロフィールの変更やターボの改良などにより、ポルトフィーノ比+20psの最高出力620psを発生させながら、欧州の汚染防止基準である「ユーロ6D」を満たすなど、環境性能にも配慮されている。ドライビングモードに、ドライビングプレジャーを最大化することを目的としたレースポジションが追加された。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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