| 日産 ダットサン | フェラーリ ポルトフィーノM | |
|---|---|---|
| VS | ||
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58.9万円～279.8万円
ダットサンの相場表を見る |
中古車相場 |
3150万円～3880万円
ポルトフィーノMの相場表を見る |
| 94台 | 中古車掲載台数 | 20台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 日産 ダットサン | フェラーリ ポルトフィーノM | |
|---|---|---|
| 105.8万円～274.4万円 | 新車時価格 | 2737万円 |
| ピックアップトラック | ボディタイプ | オープン |
| 4685×1690×1620 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4594×1938×1318 |
| 1998～3153 | 排気量(cc) | 3855 |
| 85～150 | 最高出力（馬力） | 620 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FR |
| 2名、3名、4名、5名、6名 | 乗車定員 | 4名 |
| 8.5～10.4km/L | 10.15モード燃費 | --- |
| --- | 解説 |
進化されたポルトフィーノ フェラーリの2＋2スパイダーモデルである、ポルトフィーノの改良型。Mとは「モディファイ」の頭文字を意味する。トランスミッションは、従来の7速から8速デュアルクラッチ式に変更。性能の向上はもちろん、都市部や高速道路の燃費消費量低減にも貢献している。エグゾーストのジオメトリーも見直され、高音質で刺激的なサウンドに改められた。エンジン本体もカムプロフィールの変更やターボの改良などにより、ポルトフィーノ比＋20psの最高出力620psを発生させながら、欧州の汚染防止基準である「ユーロ6D」を満たすなど、環境性能にも配慮されている。ドライビングモードに、ドライビングプレジャーを最大化することを目的としたレースポジションが追加された。（2020.9） |
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