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ポルトフィーノMとベルタを比較! - みんなの比較車種

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ポルトフィーノMとベルタの中古車情報を比較する

フェラーリ  ポルトフィーノM   トヨタ  ベルタ
VS
2700万円3502万円
ポルトフィーノMの相場表を見る
中古車相場 29万円69.9万円
ベルタの相場表を見る
25 中古車掲載台数 13
  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT 20インチ・ダイアモンド研磨仕上・ダイナミックホイール(鍛造) LED付カーボンファイバー製ドライバー・ゾーン マグネライド・デュアルモード・ショックアブソーバー・システム クロームエッジ・フロントグリル

    本体価格
    3210万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT 右H マグネライド LEDカーボンDゾーン リアPカメラ ADASフルパッケージ シートヒーター SFフェンダーエンブレム

    本体価格
    3050万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT ADAS LED付ハンドル ベンチレーション ネックウォーマー スマートフォンコネクション 20インチ鍛造ホイール JBL音響

    本体価格
    3160万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT カ-ボンLEDハンドル/外装カーボンパーツ/正規D車/

    本体価格
    2950万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT グリジオシルバーストーンオパコ 認定中古車保証2年付き OP970

    本体価格
    3502万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT 認定中古車 カーボンLEDステアリング 20インチ:ダイナミックダイヤモンド鍛造ホイール ADASフルパッケージ パッセンジャーディスプレイ スクーデリア・フェラーリシールド フル電動シート

    本体価格
    2850万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT ・パッセンジャーディスプレイ・サラウンドビュー・バックレーダー・LEDカーボンステアリング・20インチ鍛造ホイールダイヤモンドカット塗装・ツートンボディカラー・カラーレブカウンター・シートパイピング

    本体価格
    2880万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT ワンオーナー 左ハンドル 色:Blu Swaters 内装:CIOCCOLATO カーボンステアリング カーボンインテリアパネル カーボンサイドシルプロテクター ブラックテールパイプ 鍛造20AW

    本体価格
    2875.8万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT 右ハンドル ADAS ベンチレーション スクエアパターン電動シート LED付ハンドル 鍛造ホイール パッセンジャーディスプレイ カーペット刺繍

    本体価格
    3380万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT ディーラー車

    本体価格
    3400万円

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    69.9万円

関東
9
3132.9万円
関西
6
2978万円
東海
5
3130万円
北海道
3
3314万円
九州
2
3202万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
3
41.6万円
関西
1
69.9万円
東海
0
---
北海道
6
43.4万円
九州
0
---
東北
2
40.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
41.8万円
四国
0
---

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ポルトフィーノMとベルタのカタログ情報を比較する

フェラーリ  ポルトフィーノM   トヨタ  ベルタ
2737万円 新車時価格 119.7万円178.9万円
オープン ボディタイプ セダン
4594×1938×1318 全長x全幅x全高(mm) 4300×1690×1460  他
3855 排気量(cc) 996~1298
620 最高出力(馬力) 71~87
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16~22.5km/L

進化されたポルトフィーノ

フェラーリの2+2スパイダーモデルである、ポルトフィーノの改良型。Mとは「モディファイ」の頭文字を意味する。トランスミッションは、従来の7速から8速デュアルクラッチ式に変更。性能の向上はもちろん、都市部や高速道路の燃費消費量低減にも貢献している。エグゾーストのジオメトリーも見直され、高音質で刺激的なサウンドに改められた。エンジン本体もカムプロフィールの変更やターボの改良などにより、ポルトフィーノ比+20psの最高出力620psを発生させながら、欧州の汚染防止基準である「ユーロ6D」を満たすなど、環境性能にも配慮されている。ドライビングモードに、ドライビングプレジャーを最大化することを目的としたレースポジションが追加された。(2020.9)
解説

機能美を追求したコンパクトなセダン

ヴィッツをベースとするコンパクトセダンで、プラッツの後継モデルとなる。エクステリアは最近のトヨタ車のトレンドに乗ったカタマリ感を重視したもの。インテリアではセンターメーターなどはヴィッツと共通だが、ダッシュボードのデザインを変更しオリジナルの雰囲気が漂う。リアシートはカローラに匹敵するレッグスペースを確保。パワートレインはFFが1Lと1.3LにCVT、フルタイム4WDはトルクを向上させた専用の1.3Lに4ATの組み合わせ。グレードはXと装備を充実させたGの2タイプ。Xにはフロント&リアスポイラーなどを装備するスポーティパッケージも設定される。(2005.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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