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ポルトフィーノMとマークIIバンを比較! - みんなの比較車種

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ポルトフィーノMとマークIIバンの中古車情報を比較する

フェラーリ  ポルトフィーノM   トヨタ  マークIIバン
VS
3200万円3880万円
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中古車相場 79万円174万円
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18 中古車掲載台数 10
  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT 左H 20鍛造ダイヤAW サラウンドビュー

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    3500万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT 認定中古車保証 ADASフルパッケージ OP1339

    本体価格
    3850万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT 内装Cuoio LEDステア ベンチレーション

    本体価格
    3880万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT ロッソコルサ クレマ

    本体価格
    3616.5万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT OP 230

    本体価格
    3250万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT LEDカーボンステア 新車保証継承

    本体価格
    3620万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT マグネライドショックアブソーバーシステム

    本体価格
    3680万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT 右H LEDカーボンステア 新車保証継承

    本体価格
    3880万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT 

    本体価格
    応談

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    3400万円

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    118万円

関東
6
3478万円
関西
2
3765万円
東海
2
3450万円
北海道
4
3790万円
九州
3
3530.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
3200万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
1
144.8万円
関西
3
114.9万円
東海
1
174万円
北海道
0
---
九州
3
130.3万円
東北
1
169.8万円
北陸・甲信越
1
79万円
中国
0
---
四国
0
---

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フェラーリ  ポルトフィーノM   トヨタ  マークIIバン
2737万円 新車時価格 136.6万円148.6万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
4594×1938×1318 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1475
3855 排気量(cc) 1998~2446
620 最高出力(馬力) 85~97
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化されたポルトフィーノ

フェラーリの2+2スパイダーモデルである、ポルトフィーノの改良型。Mとは「モディファイ」の頭文字を意味する。トランスミッションは、従来の7速から8速デュアルクラッチ式に変更。性能の向上はもちろん、都市部や高速道路の燃費消費量低減にも貢献している。エグゾーストのジオメトリーも見直され、高音質で刺激的なサウンドに改められた。エンジン本体もカムプロフィールの変更やターボの改良などにより、ポルトフィーノ比+20psの最高出力620psを発生させながら、欧州の汚染防止基準である「ユーロ6D」を満たすなど、環境性能にも配慮されている。ドライビングモードに、ドライビングプレジャーを最大化することを目的としたレースポジションが追加された。(2020.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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