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SF90スパイダーとV8ヴァンテージロードスターを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  SF90スパイダー   アストンマーティン  V8ヴァンテージロードスター
VS
7130万円7780万円
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中古車相場 498万円2100万円
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10 中古車掲載台数 5
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    本体価格
    7130万円

  • フェラーリ SF90スパイダー アセット フィオラノ F1 DCT E4WD 

    本体価格
    7780万円

  • フェラーリ SF90スパイダー アセット フィオラノ F1 DCT E4WD OP総計1891万

    本体価格
    応談

  • フェラーリ SF90スパイダー F1 DCT E4WD ADAS  アップルカープレイ リフター

    本体価格
    7250万円

  • フェラーリ SF90スパイダー アセット フィオラノ F1 DCT E4WD 右ハンドル カーボンホイール

    本体価格
    7730万円

  • フェラーリ SF90スパイダー F1 DCT E4WD 新車延長保証1年付 サスペンションリフター

    本体価格
    7390万円

  • フェラーリ SF90スパイダー アセット フィオラノ F1 DCT E4WD OP総計1914万

    本体価格
    応談

  • フェラーリ SF90スパイダー アセット フィオラノ F1 DCT E4WD スペシャルマットペイントボディーカラー

    本体価格
    7580万円

  • フェラーリ SF90スパイダー F1 DCT E4WD アップルカープレイ バックレーダー

    本体価格
    7200万円

  • フェラーリ SF90スパイダー F1 DCT E4WD Giallo Montecarlo レーシングシート

    本体価格
    7780万円

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関東
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7340万円
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7620万円
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北陸・甲信越
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0
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地域別台数
関東
2
1640万円
関西
0
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東海
1
518万円
北海道
0
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九州
1
498万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
1
560万円
四国
0
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フェラーリ  SF90スパイダー   アストンマーティン  V8ヴァンテージロードスター
5856万円 新車時価格 1645万円1968.6万円
オープン ボディタイプ オープン
4704×1973×1191 全長x全幅x全高(mm) 4380×1865×1265  他
3990 排気量(cc) 4282~4735
780 最高出力(馬力) 385~430
4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

オープントップのプラグインハイブリッドモデル

フェラーリとして初のオープントップのプラグインハイブリッドモデル。SF90ストラダーレをベースに、独自のリトラクタブルハードトップが採用され、走りの楽しさと汎用性が上乗せされている。ルーフは14秒で開閉が可能。インテリアでは、ステアリングホイールにタッチパッドが備わり、ドライバーは手をステアリングから離さずに車両のあらゆるコントロールが可能とされている。パワートレインは、4LのV8と8速の「F1デュアルクラッチミッション」の組み合わせで、さらに3基の電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドで、システム合計1000psの最高出力を発生。最高速度340km/h、0-100km/h加速2.5秒を実現している。モーターによるトルクベクタリングも実現されており、車両の安定性も高められている。(2021.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではSF90スパイダーの中古車は10台、V8ヴァンテージロードスターの中古車は5台掲載しています。
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