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SF90スパイダーとムルシエラゴロードスターを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  SF90スパイダー   ランボルギーニ  ムルシエラゴロードスター
VS
5852万円7900万円
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中古車相場 ---
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27 中古車掲載台数 4
  • フェラーリ SF90スパイダー アセット フィオラノ F1 DCT E4WD ASSETTO FIORANO

    本体価格
    6580万円

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  • フェラーリ SF90スパイダー F1 DCT E4WD カーボンオプション Apple Carplay

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    6998万円

  • フェラーリ SF90スパイダー アセット フィオラノ F1 DCT E4WD OP 2670

    本体価格
    6980万円

  • フェラーリ SF90スパイダー F1 DCT E4WD Bianco Cervino/Rosso Ferrari

    本体価格
    7200万円

  • フェラーリ SF90スパイダー アセット フィオラノ F1 DCT E4WD 

    本体価格
    7570万円

  • フェラーリ SF90スパイダー F1 DCT E4WD カーボンファイバーレーシングシート

    本体価格
    6050万円

  • フェラーリ SF90スパイダー アセット フィオラノ F1 DCT E4WD アップルカープレイ バックレーダー

    本体価格
    6850万円

  • フェラーリ SF90スパイダー アセット フィオラノ F1 DCT E4WD カーボンExt&Int/カーボンホイール/OP2572

    本体価格
    7580万円

  • フェラーリ SF90スパイダー F1 DCT E4WD LED付カーボンファイバー製ドライバ-ゾ-ン

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    6530万円

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関東
10
7174.4万円
関西
10
6505万円
東海
4
7077.5万円
北海道
0
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九州
0
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東北
0
---
北陸・甲信越
2
6425万円
中国
1
6580万円
四国
0
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地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
2
---
北海道
0
---
九州
1
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東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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SF90スパイダーとムルシエラゴロードスターのカタログ情報を比較する

フェラーリ  SF90スパイダー   ランボルギーニ  ムルシエラゴロードスター
5856万円 新車時価格 3094.1万円4538.6万円
オープン ボディタイプ オープン
4704×1973×1191 全長x全幅x全高(mm) 4580×2058×1068  他
3990 排気量(cc) 6192~6496
780 最高出力(馬力) 580~650
4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

オープントップのプラグインハイブリッドモデル

フェラーリとして初のオープントップのプラグインハイブリッドモデル。SF90ストラダーレをベースに、独自のリトラクタブルハードトップが採用され、走りの楽しさと汎用性が上乗せされている。ルーフは14秒で開閉が可能。インテリアでは、ステアリングホイールにタッチパッドが備わり、ドライバーは手をステアリングから離さずに車両のあらゆるコントロールが可能とされている。パワートレインは、4LのV8と8速の「F1デュアルクラッチミッション」の組み合わせで、さらに3基の電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドで、システム合計1000psの最高出力を発生。最高速度340km/h、0-100km/h加速2.5秒を実現している。モーターによるトルクベクタリングも実現されており、車両の安定性も高められている。(2021.4)
解説

ボディ剛性確保のためボディは再設計された

ディアブロの後継モデルとして2001(H13)年に登場したムルシエラゴに、オープンモデルのロードスターが追加された。エキサイティングな外観デザインはそのままにオープンボディに仕上げている。ロールバーは必要なときに立ち上がる仕組みで、ボディ剛性を確保するため、カーボンファイバーとスチールによるボディは構造部品が再設計された。エンジンは6.2LのV12エンジンでリアのミッドシップにマウントされる。独自のビスカスカップリング付きセンターデフ式フルタイム4WDシステムによって426kW/650N・mのパワー&トルクが前後輪に伝達される。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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