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SF90スパイダーとカウンタックを比較! - みんなの比較車種

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SF90スパイダーとカウンタックの中古車情報を比較する

フェラーリ  SF90スパイダー   ランボルギーニ  カウンタック
VS
4980万円26873万円
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中古車相場 8500万円
カウンタックの相場表を見る
35 中古車掲載台数 5
  • フェラーリ SF90スパイダー F1 DCT E4WD GialloMontecarlo アップルカープレイ バックレーダー ツートンペイント サスペンションリフター ダイヤモンドホイール

    本体価格
    5380万円

  • フェラーリ SF90スパイダー アセット フィオラノ F1 DCT E4WD OP1810・ツートンストライプ・カーボン10点・カラードアルカンタラインナーディテール・20インチ鍛造ホイールグロッシーアンスラサイトダイヤモンド・リアパーキングカメラ・チタニウムホイールボルト

    本体価格
    4980万円

  • フェラーリ SF90スパイダー アセット フィオラノ F1 DCT E4WD カーボンファイバー製エンジンマニフォールド ツー・トーン・ストライプ(Argent Nurburgring) 20インチ鍛造ダイアモンド研磨仕上スポーツホイール サラウンドビュー

    本体価格
    6380万円

  • フェラーリ SF90スパイダー F1 DCT E4WD 走行90km・アダプティブヘッドライトシステム・LEDカーボンステアリング・フロントサスペンションリフト・フロント&リアパーキングセンサー・カラードステアリングホイール・カラードブレーキキャリパー

    本体価格
    5880万円

  • フェラーリ SF90スパイダー F1 DCT E4WD E4WD Blu Capri Cavalcade Tailor OP2420 2年保証

    本体価格
    5805.3万円

  • フェラーリ SF90スパイダー F1 DCT E4WD ツートンペイント カーボンレーシングシート サラウンドビュー LED付ステアリング リフター ダイヤモンドホイール

    本体価格
    6730万円

  • フェラーリ SF90スパイダー アセット フィオラノ F1 DCT E4WD アセットフィオラノPKG チタンホイールボルト カーボンエアスプリッター チタニウムスポーツエキゾースト 鍛造20AW カーボンLED フル電動シート フロントリアPセンサー カラードセーフティベルト

    本体価格
    応談

  • フェラーリ SF90スパイダー アセット フィオラノ F1 DCT E4WD OP2146 アセットフィオラノPKG 2トーンストライプ 20インチ鍛造AW カーボンFスポイラー&アンダードアカバー&サイドエアスプリッター&Rディフューザー&Rブートトリム&エンジンカバー&レーシングシート

    本体価格
    5985万円

  • フェラーリ SF90スパイダー F1 DCT E4WD Giallo Montecarlo サスペンションリフター OP1464

    本体価格
    5596.5万円

  • フェラーリ SF90スパイダー F1 DCT E4WD 認定中古車 OP1187 カーボンRディフューザー カーボンレーシングシート カーボンドアパネル カーボンアンダーカバー カーボンFウイング 20インチダークグレーペイント鍛造スポーツホイール サスペンションリフター

    本体価格
    6780万円

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    応談

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    8500万円

  • ランボルギーニ カウンタック クワトロバルボーレ 

    本体価格
    応談

関東
15
7374.8万円
関西
9
6388.7万円
東海
4
6890万円
北海道
3
7158.7万円
九州
2
5790.8万円
東北
1
5280万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
5805.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
8500万円
関西
0
---
東海
2
---
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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SF90スパイダーとカウンタックのカタログ情報を比較する

フェラーリ  SF90スパイダー   ランボルギーニ  カウンタック
5856万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
4704×1973×1191 全長x全幅x全高(mm) ---
3990 排気量(cc) ---
780 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

オープントップのプラグインハイブリッドモデル

フェラーリとして初のオープントップのプラグインハイブリッドモデル。SF90ストラダーレをベースに、独自のリトラクタブルハードトップが採用され、走りの楽しさと汎用性が上乗せされている。ルーフは14秒で開閉が可能。インテリアでは、ステアリングホイールにタッチパッドが備わり、ドライバーは手をステアリングから離さずに車両のあらゆるコントロールが可能とされている。パワートレインは、4LのV8と8速の「F1デュアルクラッチミッション」の組み合わせで、さらに3基の電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドで、システム合計1000psの最高出力を発生。最高速度340km/h、0-100km/h加速2.5秒を実現している。モーターによるトルクベクタリングも実現されており、車両の安定性も高められている。(2021.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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