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フォーフォーとSF90スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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スマート  フォーフォー   フェラーリ  SF90スパイダー
VS
27.9万円231.6万円
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中古車相場 4980万円7180万円
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183 中古車掲載台数 41
  • スマート フォーフォー パッション ツイナミック 車検・令和9年1月 アルミ

    本体価格
    52万円

  • スマート フォーフォー パッション ツイナミック 弊店下取り車両 軽減ブレーキアラーム 15インチアルミホイール 前後ドライブレコーダー キーレス ETC

    本体価格
    59.1万円

  • スマート フォーフォー パッション ETC Bモニター ドラレコ 

    本体価格
    38万円

  • スマート フォーフォー ブラバス スポーツ ツイナミック RRターボ5ドア パナ9インチナビ TV Bカメラ

    本体価格
    129万円

  • スマート フォーフォー ブラバス スポーツ ツイナミック 

    本体価格
    115.7万円

  • スマート フォーフォー 1.5 走行59000キロ 修復歴無し ガラスルーフ

    本体価格
    29万円

  • スマート フォーフォー ブラバス スポーツ ツイナミック ガラスルーフ レザーシート シートヒーター クルーズコントロール 純正15インチAW クリアランスソナー レーンアシスト USB AUX Bluetooth リモコンキー パドルシフト ETC 純正フロアマット アイドリングストップ

    本体価格
    125.3万円

  • スマート フォーフォー ブラバス スポーツ ツイナミック 社外フローティングナビ ガラスルーフ クルコン ETC サファイアレッドxブラック コーナーセンサー プリクラッシュセーフティーアイドリングストップ バックカメラ

    本体価格
    145万円

  • スマート フォーフォー パッション ツイナミック クルコン/Pセンサ/ドラレコ/ETC/前席ヒータ

    本体価格
    41.8万円

  • スマート フォーフォー ターボ ツイナミック 禁煙車 走行37700km 前後ドライブレコーダー 本革シート シートヒーター パノラミックルーフ パドルシフト 純正ポータブルナビリアビューカメラ付き 研磨施工済 EGS保証 スポーツペダル

    本体価格
    79万円

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    5880万円

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    5270万円

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  • フェラーリ SF90スパイダー F1 DCT E4WD Giallo Montecarlo アップルカープレイ JBL音響 レーシングシート LED付ハンドル リフター ダイヤモンド鍛造ホイール

    本体価格
    5580万円

関東
65
87.1万円
関西
57
101.1万円
東海
31
94.7万円
北海道
0
---
九州
13
95.8万円
東北
3
148.3万円
北陸・甲信越
6
92.3万円
中国
7
125.7万円
四国
1
38万円
地域別台数
関東
14
6064.3万円
関西
13
5841.8万円
東海
3
5920万円
北海道
3
6522万円
九州
1
5496.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
6265万円
中国
4
---
四国
1
5270万円

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フォーフォーとSF90スパイダーのカタログ情報を比較する

スマート  フォーフォー   フェラーリ  SF90スパイダー
209万円345.2万円 新車時価格 5856万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3495×1665×1544  他 全長x全幅x全高(mm) 4704×1973×1191
897~999 排気量(cc) 3990
71~109 最高出力(馬力) 780
RR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

スマートのメインモデルとして復活したforfour

最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。最大の変更点は、4人乗りのforfourがメインモデルとなっていることだ。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲。全長は約3.5mで最小回転半径は4.1mを実現している。エンジンは最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する1Lの直3NAユニット。6速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。また、ユーザーのスマホがナビにもなるスマートクロスコネクトなど、最新の装備も与えられている(2015.10)
解説

オープントップのプラグインハイブリッドモデル

フェラーリとして初のオープントップのプラグインハイブリッドモデル。SF90ストラダーレをベースに、独自のリトラクタブルハードトップが採用され、走りの楽しさと汎用性が上乗せされている。ルーフは14秒で開閉が可能。インテリアでは、ステアリングホイールにタッチパッドが備わり、ドライバーは手をステアリングから離さずに車両のあらゆるコントロールが可能とされている。パワートレインは、4LのV8と8速の「F1デュアルクラッチミッション」の組み合わせで、さらに3基の電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドで、システム合計1000psの最高出力を発生。最高速度340km/h、0-100km/h加速2.5秒を実現している。モーターによるトルクベクタリングも実現されており、車両の安定性も高められている。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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