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GLEとSF90スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLE   フェラーリ  SF90スパイダー
VS
269万円1353万円
GLEの相場表を見る
中古車相場 5852万円7900万円
SF90スパイダーの相場表を見る
225 中古車掲載台数 26
  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    847.4万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 450 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    765万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 450 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) 4WD ブラウンウォールナットウッドインテリア

    本体価格
    596.2万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/MERIDIANサウンド/全方位カメラ

    本体価格
    639.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD SR HUD Burmesterサラウンド 禁煙車

    本体価格
    714.3万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 450 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    643.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD SR HUD Burmester 全周囲カメラ ETC 20AW

    本体価格
    788万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD PSR 黒革 Burmester HUD エアバランス

    本体価格
    738万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 350 d 4マチック スポーツ 4WD RSP ナッパ革 パノSR ナビ 360カメ 2年保証

    本体価格
    428万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD 1オナ サンルーフ CarPlay黒革エアサスHUD

    本体価格
    868万円

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    6580万円

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    応談

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    本体価格
    7700万円

関東
100
785.2万円
関西
39
886.8万円
東海
46
821.3万円
北海道
6
690.2万円
九州
13
739.3万円
東北
8
650.5万円
北陸・甲信越
3
908万円
中国
8
923.8万円
四国
2
682万円
地域別台数
関東
12
7233.6万円
関西
9
6541.4万円
東海
2
6915万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
6225万円
中国
1
6580万円
四国
0
---

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GLEとSF90スパイダーのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLE   フェラーリ  SF90スパイダー
940万円1530万円 新車時価格 5856万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4930×1950×1770  他 全長x全幅x全高(mm) 4704×1973×1191
1950~2996 排気量(cc) 3990
245~367 最高出力(馬力) 780
4WD 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを備えるプレミアムSUV

メルセデス・ベンツのSUVラインナップにおける中核モデルとして、プレミアムSUVというカテゴリーを創出した、Mクラスの後継車に該当するモデル。EクラスファミリーのSUVとしての位置づけにあたる。内外装デザインを一新して、最新技術と装備を搭載。室内スペースも大幅に拡大され、全車に3列シートが設定されて乗車定員が7名となった。また、新型Aクラスで導入された、インフォテインメントシステム「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」と、最新の安全運転支援システムも備える。エンジンは2L直4ディーゼルターボ、3L直6ガソリンターボ、3L直6ターボに48V電気システムを組み合わせたユニットがある(2019.6)
解説

オープントップのプラグインハイブリッドモデル

フェラーリとして初のオープントップのプラグインハイブリッドモデル。SF90ストラダーレをベースに、独自のリトラクタブルハードトップが採用され、走りの楽しさと汎用性が上乗せされている。ルーフは14秒で開閉が可能。インテリアでは、ステアリングホイールにタッチパッドが備わり、ドライバーは手をステアリングから離さずに車両のあらゆるコントロールが可能とされている。パワートレインは、4LのV8と8速の「F1デュアルクラッチミッション」の組み合わせで、さらに3基の電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドで、システム合計1000psの最高出力を発生。最高速度340km/h、0-100km/h加速2.5秒を実現している。モーターによるトルクベクタリングも実現されており、車両の安定性も高められている。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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