フェラーリ SF90スパイダー | 日産 フェアレディZコンバーチブル | |
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VS | ||
6480万円~8000万円
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中古車相場 |
121.8万円~330万円
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20台 | 中古車掲載台数 | 11台 |
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フェラーリ SF90スパイダー | 日産 フェアレディZコンバーチブル | |
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5856万円 | 新車時価格 | 429万円~495.5万円 |
オープン | ボディタイプ | オープン |
4704×1973×1191 | 全長x全幅x全高(mm) | 4310×1790×1255 |
3990 | 排気量(cc) | 2960 |
780 | 最高出力(馬力) | 230 |
4WD | 駆動方式 | FR |
2名 | 乗車定員 | 2名 |
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オープントップのプラグインハイブリッドモデル フェラーリとして初のオープントップのプラグインハイブリッドモデル。SF90ストラダーレをベースに、独自のリトラクタブルハードトップが採用され、走りの楽しさと汎用性が上乗せされている。ルーフは14秒で開閉が可能。インテリアでは、ステアリングホイールにタッチパッドが備わり、ドライバーは手をステアリングから離さずに車両のあらゆるコントロールが可能とされている。パワートレインは、4LのV8と8速の「F1デュアルクラッチミッション」の組み合わせで、さらに3基の電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドで、システム合計1000psの最高出力を発生。最高速度340km/h、0-100km/h加速2.5秒を実現している。モーターによるトルクベクタリングも実現されており、車両の安定性も高められている。(2021.4) |
解説 |
大反響により実現した美しいオープンスタイル 1989(H1)年に登場したZ32のコンバーチブルモデル。1991(H3)年の東京モーターショーに参考出品され、熱烈なラブコールを受けて市販化された。幌の開閉は手動式で、オープン時にはBピラーがロールバーのように残る。2シーターボディをベースにフロアなどを強化し、ボディ剛性をアップさせた。同時にトランクリッドや幌収納用リッドのアルミ化で、重量増はわずか50kgほどに抑えられ、走行性能への影響はきわめて少ない。グレードは3LのV6を搭載する1モデルのみで、5MTと4ATが設定される。室内は本革仕様となり、運転席&助手席パワーシートなどが標準装備となる豪華仕様だ。(1992.8) |
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