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アトラスとSF90スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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アトラスとSF90スパイダーの中古車情報を比較する

日産  アトラス   フェラーリ  SF90スパイダー
VS
29.8万円594万円
アトラスの相場表を見る
中古車相場 4950万円9780万円
SF90スパイダーの相場表を見る
558 中古車掲載台数 42
  • 日産 アトラス 1.25t Wキャブ キャンピング仕様 トラキャン 低床 Wタイヤ 坂道発進補助 左電格ミラー ETC Bカメラ&モニター ドラレコ 集中ロック 荷台内寸209/161/38 荷台高74 車両総重量3320kg 普通免許運転可 1.25t積載 キャンピング仕様

    本体価格
    319万円

  • 日産 アトラス カスタム仕様 シングルタイヤ 木製荷台 社外メモリーナビ 革巻きハンドル

    本体価格
    209.8万円

  • 日産 アトラス 2.0 ダブルキャブ フルスーパーロー 最大積載量1250・電格ミラーETC・荷台カバー・キーレス

    本体価格
    90万円

  • 日産 アトラス スムーサーAT 2.8t アルミウイング ETC トラック

    本体価格
    249万円

  • 日産 アトラス 垂直ゲート・普通免許対応・1.1t積・平 垂直ゲート 普通免許対応 1.1t積 平ボディ 荷台鉄板張り バックカメラ 左電格ミラー 坂道発進補助装置 ETC 荷台内寸 L3074 W1616 H380

    本体価格
    212.3万円

  • 日産 アトラス 1.15tパネルバン/カスタム/上下開放式ドア 

    本体価格
    193万円

  • 日産 アトラス 2.0 フルスーパーロー オートマ 2WD 積載1500kg 幌付 4ナンバー

    本体価格
    145万円

  • 日産 アトラス 2.0 スーパーロー キーレス・エアコン・パワーウィンドウ

    本体価格
    103.8万円

  • 日産 アトラス 1.5t 冷蔵冷凍車 

    本体価格
    352万円

  • 日産 アトラス ドライバン /準中型(5t限定)対応/バックカメラ/ラッシングレール/積載1.1t/3名乗車/荷室寸法 長さ330cm幅179cm高さ202cm

    本体価格
    128万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    6480万円

関東
230
185.2万円
関西
105
165.1万円
東海
92
231.3万円
北海道
26
201.3万円
九州
44
184.4万円
東北
32
190.8万円
北陸・甲信越
15
238.4万円
中国
4
146.9万円
四国
10
171.7万円
地域別台数
関東
16
6305万円
関西
10
5994.8万円
東海
3
5753.3万円
北海道
3
6522万円
九州
2
5246.5万円
東北
1
5380万円
北陸・甲信越
2
5965万円
中国
4
---
四国
1
5270万円

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日産  アトラス   フェラーリ  SF90スパイダー
--- 新車時価格 5856万円
トラック ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4704×1973×1191
1600~5200 排気量(cc) 3990
--- 最高出力(馬力) 780
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

オープントップのプラグインハイブリッドモデル

フェラーリとして初のオープントップのプラグインハイブリッドモデル。SF90ストラダーレをベースに、独自のリトラクタブルハードトップが採用され、走りの楽しさと汎用性が上乗せされている。ルーフは14秒で開閉が可能。インテリアでは、ステアリングホイールにタッチパッドが備わり、ドライバーは手をステアリングから離さずに車両のあらゆるコントロールが可能とされている。パワートレインは、4LのV8と8速の「F1デュアルクラッチミッション」の組み合わせで、さらに3基の電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドで、システム合計1000psの最高出力を発生。最高速度340km/h、0-100km/h加速2.5秒を実現している。モーターによるトルクベクタリングも実現されており、車両の安定性も高められている。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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