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SF90スパイダーと207SWを比較! - みんなの比較車種

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SF90スパイダーと207SWの中古車情報を比較する

フェラーリ  SF90スパイダー   プジョー  207SW
VS
6490万円8000万円
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中古車相場 15万円69.8万円
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20 中古車掲載台数 9
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    本体価格
    応談

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    15万円

関東
5
7485万円
関西
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6933.3万円
東海
4
7415万円
北海道
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九州
1
7965万円
東北
0
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北陸・甲信越
1
7200万円
中国
1
6980万円
四国
0
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地域別台数
関東
6
39.3万円
関西
3
43万円
東海
0
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北海道
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九州
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東北
0
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北陸・甲信越
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SF90スパイダーの中古車を探す

207SWの中古車を探す

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SF90スパイダーと207SWのカタログ情報を比較する

フェラーリ  SF90スパイダー   プジョー  207SW
5856万円 新車時価格 225万円335万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
4704×1973×1191 全長x全幅x全高(mm) 4150×1750×1535  他
3990 排気量(cc) 1598
780 最高出力(馬力) 120~175
4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.2km/L

オープントップのプラグインハイブリッドモデル

フェラーリとして初のオープントップのプラグインハイブリッドモデル。SF90ストラダーレをベースに、独自のリトラクタブルハードトップが採用され、走りの楽しさと汎用性が上乗せされている。ルーフは14秒で開閉が可能。インテリアでは、ステアリングホイールにタッチパッドが備わり、ドライバーは手をステアリングから離さずに車両のあらゆるコントロールが可能とされている。パワートレインは、4LのV8と8速の「F1デュアルクラッチミッション」の組み合わせで、さらに3基の電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドで、システム合計1000psの最高出力を発生。最高速度340km/h、0-100km/h加速2.5秒を実現している。モーターによるトルクベクタリングも実現されており、車両の安定性も高められている。(2021.4)
解説

後席&荷室を広く快適に仕立てたライフスタイルワゴン

207シリーズのSWと呼ばれるワゴンモデル。ハッチバックより全長120mm、全高40mm拡大したボディサイズなり、後席とラゲージが広くなった。後席は15mm後方に座面を20mm高く設置しているため、広くて前方視界が良い快適な仕上がりに。ラゲージもワンタッチでフルフラットになる可倒式の後席や独立開閉式のリアゲートガラス、後席からも開閉できるシェルフなど使い勝手に注力された。プジョーのデザインアイコンとなるヘッドライトをもつフロントはハッチバックのデザインを踏襲。リアは逆方向を向いたCピラーとサイドまで回り込んだリアウインド、大きなリアコンビランプをもつ個性的な仕上がり。パノラミックガラスルーフも特徴的だ。(2008.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではSF90スパイダーの中古車は20台、207SWの中古車は9台掲載しています。
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